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MarcoCortesi
E' già finita lascalataal successodel-
loUnited SportsCar Championship?
L'IMSA ha comunicato l'entry-list
preliminare per la tappa di Long
Beachdellacategoriaconsoloundici
prototipi iscritti, escludendo le
impresentabili Lola-Mazda, e facen-
doemergere, consolodueclassi,una
realtà più "spoglia" di quanto ci si
attendeva. Gli alti costi imposti ai
teamdellaDaytonaPrototypehanno
tolto di mezzo diverse squadre
durante l'inverno, mentre l'atteso
afflusso di compagini con vetture
LMP2dall'Europanonsièalmomen-
to verificato. Nelmezzo, unBOP che
non potrà mai andar bene a tutti.
TeamDP che dopo aver speso centi-
naiadimigliaiadi dollari fanno fati-
ca ad accettare la competizione che
arriva da vetturemeno impegnative
finanziariamente, e team con le
LMP2 che si trovanoa subire la con-
correnzadi rivali conpiùesperienza,
know-how specifico ed equipaggi
"super-pro"piùcollaudati.Maanche
perquantoriguarda ilpacchettoGTè
tutto rose e fiori. Per Long Beach,
dove correranno solo le berlinette
dellaGTLM,sono11leautodellacate-
goria inferiore.Altissimo livello, con
tanti ufficiali, ma numeri bassi dal
punto di vista assoluto. Ed è notizia
recenteche laChryslerstarebbevalu-
tandodi ridurredel proprio suppor-
to alla Riley Technology per le due
SRTViperufficiali,ancheacausadel-
le scarse venditedelmodello strada-
le.L'elemento-Vipersicongiungecon
la terza, grossa problematica della
categoria:laseriedibeduinesvisteda
partedegliufficialidigaraaDaytona,
ma soprattutto a Sebring. Dopo un
contatto rifilato adunadelleFerrari
AF Corse, la categoria ha infatti cla-
morosamente penalizzato la vettura
sbagliata. Risultato, la Porsche 991
vincitricedellaGTLMhascampato la
sanzione, prevalendo per pochi
secondi…propriosuunaViper,men-
tre l'Alex JobRacing ha perso la vit-
toria inGTDaytonapersoli7"(80" la
penalizzazione).Tuttiscontentiquin-
diapartiredaJob,chepotrebbedare
addirittura l'addioallacategoria.Ma
sono comunque diverse le scuderie
dellaGTDnonsoddisfattedallasitua-
zione che levede "cenerentole"dello
schieramento e con molta, molta
meno attenzione rispetto all'anno
passato. E l'abbandono del team
Level5nonpuòesseresololegatoalla
penalità poi rimossa ad Alessandro
PierGuidi. Questa è ancheunadelle
motivazionidelsuccessodelGTame-
ricano, il Pirelli World Challenge.
Recentemente, il team Turner ha
annunciato una partecipazione del-
l'ultimominuto,enonèdettochefac-
cia ritornonelloUSCC…
