World Endurance

Spa – Gara
Jota nella storia con Illot e Stevens

Da Spa - Michele Montesano La 6 Ore di Spa-Francorchamps ha saputo regalare, ancora una volta, una gara combattuta e ricca di...

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Rally

Rally del Portogallo – 3° giorno
Ogier 1°, Rovanperä e Katsuta Ko

Michele Montesano La tappa del sabato del Rally del Portogallo, quinto appuntamento stagionale del WRC, non ha lesinato in co...

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Regional by Alpine

Penalità - Wharton scende terzo
Taponen sale al secondo posto

Cancellata la doppietta Prema. James Wharton, classificatosi secondo dopo una bella prima gara della Regional by Alpine a Hoc...

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Regional by Alpine

Hockenheim - Gara 1
Dominio Prema con Camara-Wharton

Dominio Prema nella gara di apertura 2024 della Formula Regional European by Alpine. Rafael Camara, autore della pole, al via...

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Formula E

Berlino – Gara 1
Cassidy vittoria e leadership

Michele Montesano Dimostrazione di forza da parte di Nick Cassidy nell’E-Prix di Berlino. Ottenendo il secondo successo stagi...

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F4 French

Ledenon - Gara 2
La prima volta di Porte-Ruiz

E' il giorno dei piccoli Stati nella F4 francese. La prima gara disputata questa mattina è infatti stata vinta dal debutt...

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12 Lug [17:43]

Dal 2013 bando ai musetti a scalino

Niente più naso da boxeur. A quanto pare lo ha deciso la Fia, che per il 2013 sta studiando un regolamento che impedisca soluzioni poco gradevoli per l’occhio come il musetto a scalino esibito quest’anno da quasi tutte le monoposto di F.1. Lo ha dichiarato all’Estado do San Paulo il delegato tecnico della Federazione internazinale, Charlie Whiting: «sappiamo bene che fra i tifosi quest’anno c’è del malcontento a casusa dell’aspetto delle vetture». Nel 2013 sulla griglia vedremo dunque “nasini all’inglese” come quelli della McLaren che tanto fa indispettire Lewis Hamilton, al punto da farlo litigare con Martin Whitmarsh? E’ ancora presto per dirlo, ma la tendenza pare questa. Se poi le vetture di F.1 torneranno ad avere un aspetto “sexy” è difficile dirlo e prevederlo perché come sanno bene gli appassionati, in F.1 appena viene approvata una legge, subito gli ingegneri trovano l’inganno.