La HMRDS ad Adria il 17 e 18 giugno

La Henry Morrogh Racing Drivers School continua l’attività itinerante presso l’International Raceway di Adria. Dopo il soddisfacente risultato delle sessioni del 25-26 e 27 marzo, il 17 e 18 giugno sarà un gradito ritorno presso il circuito alle porte di Rovigo, le cui caratteristiche tecniche sono state “ormai collaudate” per le vetture e per i programmi didattici proposti dalla Henry Morrogh Racing Drivers School. Per la nuova scuola dell’ottanduenne irlandese Henry Morrogh, capitanata ormai da 4 anni dall’amministratore Giovanni Ciccarelli e dal giovanissimo Massimo Torre, si tratta del secondo appuntamento al di fuori delle mura “amiche” del Circuito del Sele in soli due mesi.

Durante le due giornate venete, saranno nuovamente messe a disposizione degli allievi, per turni da 20 minuti, differenti tipologie di monoposto in relazione al programma addestrativo scelto:

La Formula Mirage M012, spinta da un motore Renault da 1.6 litri in grado di erogare 140 cavalli, con cambio sequenziale Sadev a 5 rapporti, è una vettura piuttosto versatile, è utilizzata dalla HM sia per avviare i propri allievi alla guida in pista che per i corsi avanzati, dedicati ai piloti più esperti. Gli allievi che guideranno questa vettura avranno la possibilità di approfondire le tematiche riguardanti l’uso del cambio sequenziale, le traiettorie e la frenata, con particolare riferimento al circuito di Adria.

La Formula Ford 1.8 è la vettura addestrativa per eccellenza, il propulsore Ford da 155 cavalli ed il cambio ad innesti frontali Hewland, la rendono perfetta per i corsi dedicati ad aspiranti piloti collaudatori. Gli allievi che prenderanno parte a questo particolare corso avranno modo di migliorare le proprie capacità di guida e, allo stesso tempo, di migliorare la sensibilità nel percepire le modifiche apportate al set-up della vettura, dopo gli adeguati approfondimenti teorici in merito. Le tematiche trattate riguardano la dinamica del veicolo, gli pneumatici, le sospensioni, l’impianto frenante, il gruppo powertrain e l’aerodinamica.

La Formula Renault 2.0, utilizza un propulsore da 195 cavalli ed il cambio sequenziale Sadev a 6 rapporti. Si tratta di una vettura impegnativa e rivolta ad allievi con esperienze pregresse. Il programma di lavoro, definito al box, è funzione degli obiettivi che si pone l’allievo.

La Formula 3 Dallara Honda-Mugen, con i suoi 240 cavalli ed il cambio sequenziale Hewland a 6 rapporti richiede grande preparazione sia dal punto di vista tecnico che fisico."

Tutte le vetture saranno dotate di acquisitore GPS per lo studio dei principali parametri di guida registrati durante le sessioni in pista.