F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

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Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

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Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

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La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

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30 Ago [15:00]

Nurburgring - Dopo 2 ore
Porsche 1-2 tra contatti e penalità

Marco Cortesi

Non è stata facile la vita per le due nuove Porsche 919 Hybrid nella 6 Ore del Nurburgring, ma Brandon Hartley rimane al comando della corsa dopo aver preso il volante da Mark Webber. Entrambe le vetture di Stoccarda hanno incontrato problemi: la numero 17, partita in pole, si è dovuta fermare per un danno allo splitter anteriore che costava prezioso carico aerodinamico causando sottosterzo, mentre la numero 18, restata davanti tutto il tempo, si è vista affibbiare 5" di stop&go per eccessivo consumo di carburante (causato da un problema ad un sensore motore).

Nonostante tutto, la prima delle Audi, guidata da André Lotterer, resta al terzo posto, staccata di 15 secondi, mentre la seconda, guidata al momento da Lucas Di Grassi, è quarta, con problemi alla radio. Più indietro l'esemplare numero 7 mentre le due Toyota restano lontane, impossibilitate a raggiungere la lotta di vertice. Devastante la gara delle Rebellion LMP1-L, entrambe a lungo ferme ai box: unica vera superstite della categoria, la Kolles CLMP1.

In LMP2, l'Oreca del team KCMG ha guidato le prime fasi nonostante un lento avvio con Nick Tandy, mentre Matthew Howson ha pagato Dazio e ora a comandare è la Ligier G-Drive con Roman Rusinov. Il compagno di colori Gustavo Yacaman occupa il terzo posto.

Avvio devastante per la Ferrari in GTE-Pro: il polesitter e campione in carica Gimmi Bruni è infatti rimasto fermo a lungo in pista per problemi elettronici venendo trainato ai box e perdendo diversi giri. Il problema si è poi ripresentato. Uno stop imprevisto anche per la seconda vettura guidata James Calado ha portato a condurre la prima delle Porsche ufficiali ancora al top allo scoccare delle due ore con Richard Lietz. Davide Rigon è secondo e in recupero con alle spalle Patrick Pilet.

Dopo un inizio dominato da Earl Bamber nonostante un testacoda, la GTE-Am ha visto passare al comando Paul Dalla Lana, facile vincitore nella "battaglia dei gentleman" contro Khaled Al Qubaisi. Da segnalare anche l'ottima partenza di Pat Long con la Porsche Dempsey, attualmente quarta con al volante il patron Patrick Dempsey.