FIA Formula 3

CLAMOROSO
Stenshorne e Tsolov esclusi
rispettivamente da Silverstone e Spa

Una leggerezza sorprendente, considerando il livello di professionalità in cui agiscono, è costata cara a Martinius Stenshorn...

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formula 1

Le novità Ferrari portate
a Imola, non esaltano Sainz

Ci sarà un importante sviluppo sulle Ferrari SF-24 in vista del weekend di Imola. Riguarderanno gli ingressi delle pance e il...

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formula 1

Newey lancia un messaggio
"Se mi avessero detto che a 65 anni..."

Uno yacht Oyster 885 da lui progettato per... se stesso. Adrian Newey si è dato molto da fare negli ultimi mesi e a breve po...

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formula 1

Ghiaia in uscita curva
Imola vuole evitare i track limits

Che sia l'inizio di una nuova era? A Imola, già per la 6 Ore WEC, per evitare i soliti track limits che creano confusione...

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formula 1

Penalità specifica per i piloti
anti sportivi, stile Magnussen

Introdurre nuove penalità per chi, deliberatamente, fa il furno durante i Gran Premi per rallentare volutamente un avversario...

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formula 1

Dunne e Stenshorne
entrano nella Academy McLaren

Alex Dunne e Martinius Stenshorne sono i nuovi piloti della Academy McLaren. Dunne, 18enne irlandese, è attualmente impegnato...

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15 Feb [12:28]

Vettel: "Meglio pochi sorpassi, ma difficili"

Sebastian Vettel era a Milano ieri, per una visita alla sede italiana della Red Bull e in seguito, vista la vicinanza, allo stabilimento Pirelli. Vettel ha concesso una intervista alla Gazzetta dello Sport. Eccone i passaggi salienti:

"Con questi nuovi pneumatici bisogna essere flessibili, ascoltare la macchina e le gomme, cambiare modo di guidare perché a seconda della mescola dopo 10 o 20 giri queste ti fanno ciao ciao. Di sicuro vedremo almeno due soste, se non tre".

"Preferirei che i sorpassi in F.1 restassero difficili da effettuare. Chi riesce a passare un avversario è sempre molto apprezzato. Il rischio è che con l'ala mobile diventi un'operazione scontata e la gente la giudichi facile".

"I piloti sono nati per correre non per giocare con i pulsanti. Ora le operazioni sono aumentate, ogni giro devi usare Kers e ala mobile se non vuoi perdere prestazioni, come accadeva l'anno scorso con l'F-Duct. Non sono convinto che sia un bene".

"La Ferrari è molto veloce, fa sempre frazioni di giri molto lunghe e quindi ha il serbatoio pieno. Più difficile capire dove sono Mercedes e McLaren".

"Il mio sogno è quello di correre, un giorno, per la Ferrari".

"Sono rimasto colpito e sorpreso dall'incidente di Kubica perché lui lo si può considerare un esperto di rally. Ha fatto male il team a lasciarlo libero di correre? Non possiamo chiuderci in una gabbia".

"Heidfeld a Jerez ha lavorato bene con la Lotus Renault ed è uno dei pochi onesti in F.1. Merita questa chance".