Rally

Rally Acropoli – 2° giorno finale
Neuville controlla, Evans capotta

Michele Montesano Questa volta non ci sono stati colpi di scena in vetta al Rally dell’Acropoli. La tappa del sabato è andat...

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dtm

Sachsenring – Gara 1
Aitken vince, Bortolotti torna leader

Michele Montesano Dominando la gara del Sachsenring, dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi, Jack Aitken...

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Regional by Alpine

Imola - Gara 1
Camara più forte della penalità

Nonostante una penalità di 5”, rimediata per essersi mosso prima dello spegnimento dei semafori rossi, Rafael Camara è riusci...

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Rally

Rally Acropoli – 2° giorno mattino
Neuville 1°, Sordo e Tänak forano

Michele Montesano Non ci si annoia di certo nel Rally dell’Acropoli. La prova greca del WRC ha finora offerto un colpo di sce...

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dtm

Sachsenring – Qualifica 1
Preining il più veloce, ad Aitken la pole

Michele Montesano Il circuito del Sachsenring, rientrato lo scorso anno dopo ventuno stagioni di assenza nel calendario del ...

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Regional by Alpine

Ugochukwu squalificato
dall'evento di Le Castellet

Alla vigilia di Imola si è appreso che Ugo Ugochukwu, del team Prema, è stato squalificato dall'evento di Le Castellet. L...

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1 Ago [14:45]

La BMW vicina al ritorno a Le Mans

Marco Cortesi

La BMW nel Mondiale Endurance. Notizia bomba anche se (per ora) non si parla del tanto vociferato in passato approdo alla classe LMP1. Da diverso tempo ormai si sono diffusi rumor su un’interesse dei bavaresi verso un programma in pompa magna, addirittura con una vettura a idrogeno. Per ora nulla di tutto questo. Klaus Fröhlich, responsabile dello sviluppo della casa, ha parlato dell’interesse verso un programma in GTE-Pro. La finestra temporale sarebbe quella del 2018, ovvero sette anni dopo l’ultima apparizione con le M3 “importate” in deroga dall’American Le Mans Series.

Si dice che i responsabili della BMW si siano incontrati con gli organizzatori del WEC poco prima della 24 Ore di Spa per cercare un accordo. Se arrivasse, si tratterebbe probabilmente di attendere l’arrivo di una nuova vettura. L’attuale M6 GT3, come le vetture che l’hanno preceduta, sono infatti state ammesse dall’IMSA con diverse deroghe al regolamento ACO. Inoltre, la vettura stradale ha debuttato nel 2011 e sarà presto rimpiazzata.

Nel frattempo, in BMW si sta guardando anche alla Formula E. Mentre la LMR, splendida vincitrice dell'edizione 1999 della Sarthe realizzata con la Williams, non sembra al momento destinata a trovare un'erede.
LP Racing