Alessio Lorandi

Massimo Costa

Alessio Lorandi non ha mai avuto dubbi sulla strada da intraprendere nel 2015. Il campione del mondo KFJ nel 2013, selezionato quale Kartista Italiaracing 2014, ha scelto la F.3 europea fin da quando Max Verstappen ha deciso di intraprendere tale percorso con grande successo. Presente nelle vesti di spettatore ad alcune gare del FIA F.3, Lorandi si è subito innamorato della categoria avvicinandosi al team Van Amersfoort, guarda caso lo stesso di Verstappen. E’ stato proprio l’olandese, che ben conosce Alessio fin dal karting, a indirizzare il team principal di Amsterdam verso il 16enne bresciano: “Se vuoi prendere un altro kartista per il 2015 ti consiglio Lorandi”, ha detto Max a Frits Van Amersfoort, suggerimento supportato dal padre Jos Verstappen.

E così settimana dopo settimana, i rapporti tra Alessio e la squadra olandese si sono intensificati fino a sfociare in un test con la Dallara-VW al Lausitzring nel mese di settembre: “Il ragazzo non mi aveva particolarmente impressionato in quell’occasione”, ha detto Van Amersfoort, “ma quando è tornato da noi in dicembre dopo aver svolto una quindicina di giornate di test con delle monoposto di F.Renault 2.0, ne siamo rimasti completamente sbalorditi. Alessio è cambiato tantissimo, ha dimostrato di avere velocità e soprattutto sapersi confrontare con intelligenza con gli ingegneri, fornendo dati tecnici estremamente precisi e rilevanti”.

E’ dunque sbocciato l’amore e il passo successivo non poteva che essere la firma del contratto, avvenuta in maniera spettacolare nella sede della Baby Race, la struttura della famiglia Lorandi che è presente in forma professionale nelle varie categorie del karting. L’effetto Verstappen, di cui si parla spesso in queste settimane, ha dunque “colpito” anche uno dei migliori prospetti azzurri, Lorandi, che ha preferito saltare le categorie addestrative quali la F.4 e la F.Renault 2.0 tentando subito la via della difficile F.3 europea. Un salto che non sarà semplice anche perché Verstappen ha alzato drasticamente l’asticella dei rookie assoluti nel mondo delle monoposto vincendo gare e concludendo terzo nella classifica generale del campionato.

Far peggio vorrà dire non attirare l’attenzione di chi può dare una svolta importante alla carriera di un pilota, ma a Lorandi piacciono le sfide complicate. A suo vantaggio, il fatto che il FIA F.3 sarà infarcito di rookie, la serie vivrà un notevole ricambio di piloti con tanti degli esperti che hanno dato vita alla stagione 2014 che non ci saranno più. Lorandi in questi giorni si allenerà molto al simulatore del team Van Amersfoort, poi i test collettivi del 15-16 marzo a Valencia che daranno una prima importante indicazioni sui valori in pista.