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La Chevrolet continua a vincere e a convincere, non ha avversarie in grado di
ostacolarle l’ennesimo viaggio verso il titolo, le sue macchine sono sviluppate ed
evolute, cosa che non si può dire delle altre marche impegnate nella categoria
Dario Sala
Sembrava che i valori in campo fossero cambiati, ma dopo quattro
gare siamo più omeno allo stesso punto dell'anno scorso. La Chevro-
let ha conquistato quattro vittorie in quattro corse. A differenza del
2011, è Yvan Muller il pilota maggiormente in evidenza. Non bastas-
sero i suoi tre titoli mondiali, il francese ha stabilito anche un nuo-
vo record. E' l'unico pilota ad aver vinto tre gare consecutivamente.
Yvan ancora una volta è apparso un mastino incredibile, asseconda-
to da una vettura che è ancora la migliore in assoluto. Lo ha dimo-
strato la pista di Valencia che da sempre è amica delle trazioni poste-
riori. La BMW è sicuramente stata più vicina, ma alla fine a vincere
è stata ancora la Cruze. Tutto lascia presupporre che anche quest'an-
no non ce ne sarà per nessuno. La Chevrolet ha un programma da
casa ufficiale e lavora per mettere in pista la miglior macchina pos-
sibile conpochi compromessi. Basta guardare la cura dei dettagli del-
le varie componenti. E' una macchina che si è evoluta mentre le altre
sono ferme più o meno a due anni fa. Analizziamo la situazione.
CRUZE NEL DESERTO