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L'ORDINE DI ARRIVO (QUALIFYING RACE)
DOMENICA 8 APRILE 2012
1 - Ortelli/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 35 giri 1.00'26"351
2 - Stippler/Jarvis (Audi R8) - WRT - 6"030
3 - Von Thurn&Taxis/Enge (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 6"914
4 - Demoustier/Parente (McLaren MP4/12C) - Hexis - 7"164
5 - Vilander/Salaquarda (Ferrari 458) - AF Corse - 31"293
6 - Basseng/Winkelhock (Mercedes SLS) - Munnich - 33"785
7 - Pastorelli/Jager (Mercedes SLS) - Munnich - 34"414
8 - O'Young/Kox (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 47"177
9 - Parisy/Halliday (Porsche 997) - Exim - 48"622
10 - Ide/Castellacci (Ferrari 458) - AF Corse - 49"997
11 - Buurman/Bartels (BMW Z4) - Vita4One - 57"791
12 - Mayr-Melnhof/Lauda (BMW Z4) - Vita4One - 1'02"466
13 - Zuber/Afanasiev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1 giro
14 - Lariche/Wei (Porsche 997) - Exim - 1 giro
15 - Pavlovic/Cressoni (Ford GT) - Sunred - 1 giro
16 - Martin/Vasiliev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1 giro
Giro più veloce: Maxime Martin 1'32"774
Ritirati
1° giro - Makowiecki/Dusseldorp
L'ORDINE DI ARRIVO (CHAMPIONSHIP RACE)
DOMENICA 8 APRILE 2012
1 - Ortelli/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 40 giri 1:00:26.801
2 - Stippler/Jarvis (Audi R8) - WRT - 3"371
3 - Basseng/Winkelhock (Mercedes SLS) - Munnich - 4"421
4 - Pastorelli/Jager (Mercedes SLS) - Munnich - 6"366
5 - Ide/Castellacci (Ferrari 458) - AF Corse - 18"925
6 - Vilander/Salaquarda (Ferrari 458) - AF Corse - 21"231
7 - O'Young/Kox (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 21"682
8 - Von Thurn&Taxis/Enge (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 35"234
9 - Parisy/Halliday (Porsche 997) - Exim - 49"619
10 - Buurman/Bartels (BMW Z4) - Vita4One - 1'00"307
11 - Mayr-Melnhof/Lauda (BMW Z4) - Vita4One - 1'05"167
12 - Martin/Vasiliev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1'27"167
13 - Zuber/Afanasiev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1 giro
14 - Pavlovic/Cressoni (Ford GT) - Sunred - 2 giri
15 - Lariche/Wei (Porsche 997) - Exim - 3 giri
Giro più veloce: Peter Kox 1'27"881
Ritirati
18° giro - Demoustier-Parente
3° giro - Makowiecki/Dusseldorp
Il campionato
1. Ortelli-Vanthoor 33; 2. Jarvis-Stippler 24; 3. Winkelhock-Basseng 16; 4. Jaeger-Pasto-
relli 12; 5. Castellacci-Ide, Vilander-Salaquarda 10.
Ortelli, a sinistra,
si congratula con il suo compagno
Vanthoor
Giù dal podio
le Mercedes
Tra chi ha deluso, la BMW