47
Antonio Caruccio
Il quarto anno della moderna era della For-
mula 2 è ai blocchi di partenza. Niente a che
vedere con la storica categoria che faceva da
antipasto alla F.1 negli anni Settanta e
Ottanta, ma un campionato che, nonostan-
te le difficoltà iniziali, ha saputo superare
qualche momento difficile. Il primo era sta-
to segnato da numerosi problemi tecnici e
meccanici, una consuetudineper unamono-
posto nuova come laWilliams JPH1, che già
con il rinnovamento tecnico dell’anno suc-
cessivo ha risolto questa situazione. Per il
2012 sono arrivate le nuove gomme Yoko-
hama, più performanti di oltre un secondo,
ed i freni in carbonio al posto di quelli in
acciaio, che avvicinano così la Formula 2 a
vetture come GP2 e F.1, almeno dal punto di
vista tecnico. Pareva dover sparire alla fine
del 2011 la F.2 di Jonathan Palmer, ma la
FIA ha invece rinnovato il proprio supporto
alla serie per un altro triennio. L’organizza-
zione si èmobilitatapermettere inpaliopre-
mi di grande rilievo. Confermato per il vin-
citore il test in Formula 1 riservato ai rookie
con la Williams e la super licenza, per il
secondo e terzo e classificato c’è in palio una
giornata di prove con la GP2. Il miglior esor-
diente avrà in regalo un test per ripetere la
F.2 nel 2013. Inoltre si sono aperte le porte
per le categorie minori. Il secondo e il terzo
classificato della Formula 3 Euro Series
infatti, avrà diritto ad una giornata di test
con la Williams JPH1B.
Il parco partenti al momento annovera 18
piloti, tra cui il campione 2010 Dean Stone-
man, tornato in pista nei test di Silverstone
a marzo, ma ancora in recupero fisico dopo
il tumore ai testicoli che lo aveva colpito lo
scorso anno lasciandolo fermo per tutto il
2011. Un risultato morale che vale più del-
lo sportivo quello dell’inglese, che però non
lo vede ancora essere tra i piloti più perfor-
manti. Veloce si è dimostrato il tedesco
Markus Pommer, proveniente da una trien-
nale esperienza nel F.3 tedesco, e saranno
da tenere sotto controllo anche i piloti che
ripeteranno la F.2, come il rumeno Mihai
Marinescu, lo svizzero Christopher Zanella
e l’inglese James Cole. Non va sottovaluta-
to nemmeno Alex Fontana. Il ticinese con
doppio passaporto svizzero e greco, ha vin-
to il campionato European Formula 3
Open, ed è l’unico campione in carica pre-
sente ai nastri di partenza della F.2. Nei test
di Barcellona e di Silverstone ha dimostra-
to di avere un buon potenziale, ma il riscon-
tro reale arriverà soltanto dopo la prima
gara.
15 aprile – Silverstone
29 aprile – Portimao
17 maggio – Nurburgring
14 giugno – Spa
15 luglio – Brands Hatch
22 luglio – Le Castellet
9 settembre – Budapest
30 settembre – Monza
Il calendario 2012
I piloti
James Cole
Luciano Bacheta
Parthiva Sureshwaren
David Zhu
Plamen Kralev
Mihai Marinescu
Alex Fontana
Kourosh Khani
Matheo Tuscher
Josè Louis Abadin
Mauro Calamia
Dino Zamparelli
Christopher Zanella
Daniel McKenzie
Axcil Jefferies
Markus Pommer
Hector Hurst
Dean Stoneman
Albo d’Oro
2009 – Andy Soucek
2010 – Dean Stoneman
2011 – Mirko Bortolotti