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Massimo Costa
Quando scendono in pista tre marchi come
Audi, BMW e Mercedes, tre colossi tedeschi
del motorsport, l’attenzione non può che
essere massima. Il campionato DTM 2012
ritrova un terzo costruttore, BMWappunto,
e torna ai fasti del passato. Ancora più del
periodo2000-2005quando il terzo incomo-
do era la Opel, mai veramente competitiva.
La BMW è entrata con unico scopo: vincere
subito. E per questo ha scosso il mercato
piloti rubando alla concorrenza dei pezzi da
novanta. Prima Bruno Spengler, da sempre
uomoMercedes e campione nel 2010, poi lo
sgarbo all’Audi alla quale ha sottratto addi-
rittura il campione in carica Martin Tom-
czyk. Jens Marquandt è così riuscito ad
accaparrarsi il numero 1 pur non avendo
neanche disputato una gara. Sarà un cam-
pionato di alta qualità. Le nuove vetture
Coupé sono accattivanti e veloci, costruite
conungrande riguardoper la sicurezza eper
il contenimento dei costi. Ma ad innalzare
con decisione la categoria è la qualità dei
piloti presenti. Ci sono i migliori giovani
emersi nelle formule del 2011, esperti del
DTM, stelle del WTCC. Chi ha preferito affi-
darsi a piloti con una certa praticità con le
vetture Turismo è stata la BMW, che schie-
rerà sei vetture e non otto come i due con-
correnti. La Casa di Monaco oltre ai già cita-
ti Spengler e Tomczyk, punterà sull’ameri-
cano Joey Hand che bene ha fatto nella clas-
se GT dell’American Le Mans Series con la
M3, ad Andy Priaulx, pluri vincitore del
WTCC, ed Augusto Farfus (entrambi già
legati al marchio BMW) e infine a DirkWer-
ner, che nella sua carriera ha guidato di tut-
to. L’Audi invece, spostato Oliver Jarvis nel
programma Prototipi, presenta un solo vol-
to nuovo: Adrien Tambay, in arrivo dall’Au-
to GP. Confermati Mattias Ekstrom, Timo
Scheider, Mike Rockenfeller, Wolfgang
Ullrich ha concesso una seconda opportuni-
tà anche ai giovani Edoardo Mortara, Filipe
Albuquerque, Rahel Frey e Miguel Molina.
La Mercedes, sempre attenta ai talenti del-
le formule, ha compiuto il colpaccio di
ingaggiare il campione della World Series
Renault Robert Wickens, ex tester Marussia
F.1, e il campione della F.3 Euro Series
Roberto Merhi. Ovvero due dei più interes-
santi talenti del motorsport. E’ stato confer-
mato ChristianVietoris, nel 2011 divisosi tra
DTM e GP2, ora coinvolto al cento per cen-
to con la Mercedes. Norbert Haug ha ridato
fiducia a due ex F.1 come David Coulthard e
Ralf Schumacher, che magari non ottengo-
no risultati prestigiosi, ma creano l’interes-
se tra i fans nel paddock. Con le C-Coupé
correranno poi i super esperti Jamie Green,
Gary Paffett e la lady Susie Stoddart.