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GP2
GARE A AL SHAKIR
Massimo Costa
La lunga settimana della GP2 in Bahrain ha
prodotto risultati incredibili per i colori ita-
liani. Davide Valsecchi se ne torna in Italia
con tre vittorie e una leadership in campio-
nato sempre più consolidatamentre il team
Rapax ha conquistato il primo posto nella
corsa finale con TomDillmann. Valsecchi e
la Dams sono in questa fase del campiona-
to nettamente superiori. La Dallara della
squadra francese ha trovato un bilancia-
mento eccezionale che permette a Valsec-
chi di poter adottare strategie conservative
nei primi giri di gara, pur mantenendo un
buon passo, per poi attaccare nelle tornate
decisive. La dimostrazione della superiori-
tàDams viene anche dalle imprese che Feli-
pe Nasr compie ad ogni gara, rimontando
furiosamente, ingaggiando duelli, e alla
fine mai in crisi seriamente con gli pneu-
matici. In gara 1, in pole c’era Giedo Van
der Garde eppure l’olandese della Cater-
ham, nonostante sia un pilota di esperien-
za e dalla guida attenta e pulita, si è dovu-
to far da parte in fretta con le gomme che
non reagivano più. Segnale inequivocabile
che non tutti i team hanno ancora appreso
al meglio come lavorare sugli assetti. Ma
anche diversi piloti non sanno dosare al
meglio il materiale che si ritrovano come
scarpe. Anche la terza prova stagionale ha
confermato la solidità di Luiz Razia, la vera
sorpresa di questo avvio di campionato. Il
brasiliano ha guadagnato un quarto e un
secondo posto che gli permettono di rima-
nere alle spalle di Valsecchi, anche se a una
certa distanza. Dicevamo della Rapax. La
squadra dei Sovernigo ha creduto in Dil-
lmann e la fiducia in questo pilota france-
se li sta ripagando. Certo, con un po’ di for-
tuna. Dillmann infatti, in gara 1 si era piaz-
zato nono, poi salito ottavo per la penalità
a Nasr. Di conseguenza si è trovato improv-
visamente nel paradiso della prima fila,
anzi, della pole, per la corsa sprint. Il bion-
dino non si è fatto certo sfuggire l’occasio-
ne piovuta dal cielo, ha subito preso il
comando portando a oltre 5” il vantaggio su
Razia. Ma ci ha dato troppo dentro e negli
ultimi chilometri ha sofferto non poco con
le gomme in crisi. Buon per lui che anche
le Pirelli di Razia non stavano benissimo.
L’ultimo successo Rapax risale al 22 mag-
gio 2011 con Fabio Leimer, gara 2 a Mon-
tmelò. Sorprende la difficoltà in casa Colo-
ni. La squadra che ha fatto faville con Luca
Filippi qualche mese fa, non riesce a trova-
re la via della zona punti con Stefano Colet-
ti, in perenne crisi con gli pneumatici, e
Fabio Onidi. Speriamo che l’arrivo in Euro-
pa modifichi la situazione. Trident assiste
con pazienza alla maturazione di Julian
Leal e Stephane Richelmi mentre in Laza-
rus Fabrizio Crestani ha sofferto non poco
con le gomme.
Valsecchi e dietro di lui il vuoto.
Fatto che accade sempre più spesso