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KARTING
LUCA CORBERI
Gabriel Saramago
Luca Corberi e Felice Tiene hanno illumi-
nato di un brillante tricolore il week-end
del karting mondiale a Zuera. I due si sono
imposti nella Coppa del Mondo CIK sulla
veloce pista spagnola, imponendosi
entrambi in modo netto e meritato, senza
lasciare alcun dubbio su chi è stato il più
forte.Tiene è da qualche stagione sulla
ribalta ed ha già all’attivo una vittoria nel-
l’Asia Pacific 2010 di KF2. Con il successo
di Zuera il pilota campano si ripropone con
forza quale pilota di prima grandezza nel
panorama kartistico. Corberi è il neo cam-
pione della World Cup di KF3, la categoria
dei giovanissimi, e rappresenta una novità
assoluta per il la scena mondiale. Il giova-
ne bresciano è cresciuto in modo perfetto
in questa stagione, ottimamente assistito
da una squadra che gli ha dato tempo e
modo di maturare al meglio. Proprio con
Luca apriamo le interviste dei neo campio-
ni.
Sei il numero uno del mondo della
tua categoria. Cosa è cambiato nella
tua vita? A scuola cosa ti hanno det-
to?
“
E' cambiata solo la sicurezza in me, per
quanto riguarda la scuola frequento un
liceo sportivo, in cui ci sono molti ragazzi
che fanno sport ad alto livello. Comunque
quando sono tornato i miei compagni, e
non solo loro, si sono complimentati, anche
il preside è venuto in classe a stringermi la
mano.”
Hai debuttato nel kart e sei sempre
stato seguito da tuo padre prima di
questa stagione?
“
Si, devo dire che con mio padre ho un rap-
porto speciale , ci intendiamo con uno
sguardo, è severo e molto critico, e questo
mi da forza perché riesce ad essere razio-
nale nei miei confronti, cosa molto rara tra
i genitori dei piloti, e per questo lo rispetto
tantissimo.”
Dall’inizio dell’anno fai parte del
Kosmic Kart Racing Department, il
team che fa crescere i giovani talenti
per Tony Kart. Cosa è cambiato
rispetto al passato?
“
Hanno tutti un buon occhio nel giudicare
il comportamento di un pilota, sono abitua-
ti e si vede che hanno esperienza nel farlo.
Kosmic è un top team ed il fatto di poter
disporre di materiale competitivo mi ha
consentito di stare sempre tra i primi ed
abituarmi a comportarmi di conseguenza.
L’anno passato quando stavo nelle prime
posizioni ero sempre coinvolto in qualche
incidente, invece quest’anno, riuscendo a
stare sempre più spesso tra i primi ho
migliorato anche questo aspetto.”
Nella seconda gara del Campionato
europeo alla PF International hai fat-
to un ottimo secondo posto. I risulta-
ti hanno contribuito a farti credere
nelle tue possibilità ed acquistare
fiducia nei tuo mezzi?
“
Alla PFi ero ancora titubante anche se con
i continui cambiamenti di tempo, da asciut-
to a bagnato, nonmi sono perso come avrei
fatto in passato, sono rimasto tra i più com-
petitivi. Potevo fare ancora meglio, così
come anche nella prima gara dell’Europeo,
in Francia, non ho fatto delle belle qualifi-
che, poi sono sempre stato trai più veloci.”
A Zuera, nella vittoriosa World Cup,
cosa è scattato?
“
E’ stato un insieme di cose che hanno rag-
giunto il meglio, non ho avuto sfortune e
non ho fatto errori.”
In realtà in pre-finale un errorino lo
hai fatto. Sei partito male dalla pri-
ma fila e per recuperare hai forzato
un sorpasso su Stroll. Cos’è succes-
so? Guardandola a posteriori,
potremmo dire che hai aumentato il
pathos della finale.
“
Sono partito dalla fila esterna e, come si
Chi è Luca
Città:
Brescia
data di nascita: 6/8/1997
Scuola:
Liceo sportivo
Curriculum:
debutta nel 2007 nella 60 Mini.
2008 -
60
Mini nazionale
2009 -
Vincitore Rok Cup International Final
cat. Mini Rok. Campione Nord Est Mini Rok
2010
– 2
° area Nord Est cat. Junior Rok
2011
–
vincitore Rok Cup Italia Junior Rok,
Campione Nord Est Junior Rok, vincitore gara
Campionato Italiano ACI-CSAI KF3 a Jesolo,
1
° Bridgestone Cup KF3, 2° Rok Cup International
Final cat. Junior Rok, selezionato per Ferrari
Driver Academy. 4° al Campionato Italiano 2011
