76
SUPERTROFEO LAMBORGHINI BLANCPAIN
GARE AL NURBURGRING
La seconda gara si è svolta sotto un cielo
grigio con temperatura non certo primave-
rile. Tant’è che la safety car prima di rien-
trare ha fatto ben due giri. Nel riscalda-
mento del primo giro Manè retrocede per
problemi di pressione benzina, poi sembra
che recuperi ma alla fine per lui la corsa è
già finita. Nelle prime due file la tensione
è al massimo e prima dell’ingresso sul ret-
tilineo c’è un bel raggruppamento. Delhez
ha un’incertezza. Ne approfittano Zaugg e
Leimer. Ma dietro di loro succede l’infer-
no. L’incertezza infatti di Delhez porta
Tanca vicino, troppo. I due si toccano e
vanno a muro. Amici per evitarli deve
andare lungo così perde preziose posizio-
ni. Al terzo giro la safety car esce di scena
ma ecco che Duncan Cameron va anche lui
a muro. Di brutto. Per fortuna la LP560 è
robusta e esce illeso. Al l’ottavo giro si apre
la finestra per il pit stop.
Leimer è il primo a rientrare. Amici, nel
tentativo di recuperare il terreno perso
all’inizio, rimane in pista il più possibile,
facendo segnare il giro più veloce e risalen-
do sino al settimo posto. Zaugg si ferma al
nono giro, imitato poco dopo da diverse
vetture, tra cui quelle di Amici e Pianca-
stelli. Alla fine dei pit stop primo è Zaugg,
seguita da Piguet quindi Amici. Per quat-
tro giri il duo di testa lotta selvaggiamente
e il sud africano riesce a resistere a tutti gli
attacchi nonostante abbia problemi di
sterzo perché nella partenza anche lui ha
subito un bel colpo. La lotta serrata per-
mette ad Amici di avvicinarsi.
Al 17esimo giro, Piguet affianca Zaugg
sempre alla prima curva e riesce a superar-
lo. Anche Amici cerca di infilarsi nel varco
aperto da Piguet, ma Zaugg chiude.
Una volta in testa, Piguet guadagna un
vantaggio sufficiente per andare a tagliare
senza problemi la linea del traguardo per
primo, mentre Zaugg riesce a contenere
Amici così da assicurarsi il secondo posto.
Louis Wagner, al volante della vettura del
Lamborghini Dealer Team Germany ha
vinto nella categoria AM alla sua seconda
uscita in campionato, mentre Jens Dralle
ha portato al traguardo la vettura VIP n.1
in decima posizione. Il SuperTrofeo edi-
zione 2012 si concluderà il prossimo otto-
bre sul circuito di Navarra.
Si pensa
al 2013
Nella prossima gara di
Navarra dovrebbe debuttare
la nuova vettura con
importanti modifiche
aerodinamiche che possono
essere usate anche sulle auto
attuali. Il prossimo anno oltre
al campionato europeo e a
quello asiatico che ha
debuttato quest'anno, non è
escluso che il SuperTrofeo si
disputi anche negli USA.
Fiori
d'arancio
"
Siamo davvero orgogliosi di
supportare il Lamborghini
Blancpain Super Trofeo come
sponsor tecnico” ha
commentato Donald Smith,
Responsabile per le
Sponsorizzazioni Globali di
Castrol. “Le supersportive
Lamborghini si
contraddistinguono per
performance e tecnologia,
quindi questa partnership si
sposa alla perfezione con
Castrol e la linea di prodotti
Castrol EDGE”.
Grazie a Pirelli e Blancpain
Arrivato sabato notte, il direttore della comunicazione di Automobili
Lamborghini, Raffaello Porro, la domenica era già in partenza,
destinazione Chicago. Il motivo? La consegna al presidente Stephan
Winkelmann del Leadership Award, premio già ricevuto anche da Sergio
Marchionne. Nella sua fugace apparizione ha detto: " Vedere 20 vetture
in griglia di partenza è una vera emozione. Ma è anche il risultato
dell'impegno nostro e di quanto abbiamo creduto in questa iniziativa. E
un grandissimo plauso va naturalmente anche a Pirelli e BlancPain".
