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to. Quell’anno ha vinto Hamilton, secondo è
arrivatoRosbergeterzoio.Ipiùdifficilidabat-
tere erano, senza dubbio, Hamilton eKubica.”
Nella tua lunga carriera da top driver
qual è stato il momento più bello e
quello più brutto?
“
Di momenti belli ne ho due in particolare ed
il momento più brutto si lega con quello più
bello. Infatti nel 2004 arrivai al teamKosmic,
dopo una stagione difficile, nonper colpamia.
Inquelmomentovolevodimostrare che ero in
grado di essere vincente e che la pessima sta-
gione trascorsaeradovutaamotivi nondipen-
denti dame. L’arrivo inKosmic consentì di far
vedere che ero un pilota veloce e capace e mi
giocaisubitoilcampionatoeuropeo.Conquel-
la stagione conquistai una forte consapevolez-
zaneimieimezzi. L’altromomentoparticolar-
mente bello è coinciso con la vittoria nel Cam-
pionato del Mondo del 2007. Quel successo è
stato il coronamento di un sogno che insegui-
vo da tempo, essere il numero uno!”
Sei arrivato in Tony Kart da nove anni
considerando anche la stagione in
Kosmic. Come sono i rapporti con i
membri della squadra e come vivi il
rapporto con Robazzi, uno dei perso-
naggi più carismatici che il karting
abbia mai avuto.
“
I rapporti sono perfetti. In particolare si è
instaurato un legame molto forte con i mec-
canici che ho trovato sin dal mio arrivo, que-
sti sonoLorenzoAbo ePaoloPozzoli. Lo stes-
so legame che ho con Giacomo Aliprandi
team manager Tony Kart, è unico. A Robaz-
zi devo molto del mio successo ed ho un fee-
ling particolare con lui. Lavoro spesso all’in-
terno del Racing Team anche quando siamo
lontani dalle gare e non cambierei squadra
per nulla al mondo.”
Su chi punteresti oggi tra i giovani?
“
Max Vertsappen è, probabilmente, uno dei
ragazzini chehamostratodi saper andarepiù
forte di tutti. È molto giovane ed è già bravo.
Caratterialmente è anche troppogrintoso,mi
ricorda un po’ Mortara quando era nel kart,
ma è giovane e deve ancora maturare.”
Il karting dei prossimi anni come sarà
per i giovani piloti? Lo spostamento di
interesse dalla KF (senza cambio) ver-
so laKZ (con il cambio) potrà compro-
mettere la propedeuticità del karting
come palestra per i futuri piloti?
“
Sono convinto che il kart è la base di tutto e
resterà tale anche per il futuro. Chi va vera-
mente forte e sa guidare in una certa manie-
ra nel kart, vuol dire che possiede i numeri
per proseguire. Quando dico che uno va for-
te, intendo dire che un pilota deve stare nel-
le prime posizioni per molte gare, vincere
campionati e dimostrare di essere veloce in
modocontinuativo.Unpilotacheriesceasta-
re costantemente al vertice è uno che ha un
carattere ben formato, sa rapportarsi con gli
altri membri della squadra e sa lavorare con
gli ingegneri. La sensibilità nel capire certe
situazioni si apprendono da piccoli, quando
si inizia, e ti restano dentro, costituendo un
bagaglio che il pilota si porta anche in auto.”
Quale categoria è più adatta ad un gio-
vane per prepararsi al salto in auto?
“
Dalla mia piccola esperienza automobilisti-
ca posso dire che ho riscontrato alcune cose.
Quandohoprovato lemonoposto, provenen-
do da categorie monomarcia, ho fatto più
fatica perché la formula ha una frenata più
violenta edha il cambio.NellaKFquesti stru-
menti non si utilizzano e, quindi, non si è abi-
tuati ad sfruttarli. Quando sono passato in
KZ, con il cambio, edho provato delle formu-
le, mi sono trovato meglio. Sapevo usare il
cambio in fase di frenata, ero più consapevo-
le di come si ripartiva la frenata e sapevo
dosare meglio le staccate violente. Il KF si
avvicina allamonoposto per la rotondità del-
le traiettorie che richiede. Alla fine l’esperien-
za migliore è composta da un mix, tra guida
con il cambio e KF, senza cambio.”
Qual è il tuo programma per il 2013?
“
Sarò sempre in Tony Kart-Vortex e correrò
il Campionato del Mondo di KZ. Infatti dal
2013,
giustamente, anche laKZavràunagara
titolata come Campionato del Mondo. Inol-
tre prenderò parte all’europeo alla WSK ed
alle gare internazionali quali il Super Natio-
nals.”
Breve focus sulla carriera di Ardigò
1993.
Debutta nella Mini
dal 1993 al 1996. Corre nella Mini e vince numerose gare e titoli regionali
1997. 1
° Winter Cup e 2° Camp. Nord America. Categoria Junior
1998. 1
° Winter Cup Categoria Junior
1999. 1
° trofeo Margutti, 1° Winter Cup, 3° Camp. Europeo cat, 100 ICA
2000. 3
° Camp. Europeo FSA
2002. 5
° Campionato del Mondo FSA
2004. 4
° Cam. Europeo, 8° Campionato del Mondo FA
2005.
Campione Europeo 100 FA, 1° Macau Kart GP 100 FA, Campione Open Master 100 FA
2006.
Campione Europeo 100 FA
2007.
Campione del Mondo KF1, 1° World Cup CIK-FIA KF1, Campione Europeo CIK-FIA KF1,
1
° Super NAtionals USA, 1° Asia Pacific CIK-FIA, Campione Open Master KZ1, 2° Coppa del Mondo KZ1.
2008.
Campione del Mondo KF1, Campione Europeo CIK-FIA KF1, Campione WSK Series KZ1,
2
° World Cup KZ1, 3° Trofeo Margutti KF1
2009. 2
° WSK Series KZ2, 2° WSK Series KF1
2010. 1
° Macau GP KF1, 1° Super Nationals USA, 1° WSK Nations Cup, 3° WSK Euro Series SKF
2012.
Vincitore WSK Master Series, 1° Super Nationals USA
