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BUON COMPLEANNO RS
Tutto iniziò nel lontano 1972 con la 911 RS in versione pista e
strada. La sua caratterizzazione più evidenze erano le ruote lar-
ghe con canale dei cerchi aumentato e l’ala posteriore a becco
d’anatra. Quella 911 divenne un mito a cui ne seguirono altre.
Ultima la GT2 RS su base 997. Durante il salone di Ginevra si
è sentita voce su una edizione speciale della Cayman che si
potrebbe fregiare di questo acronimo. Per questa versione se si
farà si parla di una potenza notevole e un assetto dedicato ma
soprattutto della possibilità di fare due versioni come l’antena-
ta per dilettare quei gentleman driver che amano cimentarsi tra
i cordoli con una vettura molto ben bilanciata e quindi perfor-
mante. Una vettura che si dice potrebbe avere molte potenzia-
lità proprio la disposizione centrale del motore che trova poche
rivali in tutta la produzione automobilistica mondiale. E che
quindi proprio per questo porta a pensare chi conta in Porsche
a un impiego decisamente più incisivo che in passato.
