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LA CRISI DEGLI ITALIANI
IL PUNTO
Massimo Costa
Sarà la stagione. La nebbia in Val Padana.
Fatto sta che al momento la situazione per
il motorsport italiano nelle categorie inter-
nazionali più importanti è decisamente
preoccupante. Sarà, appunto, la nebbia
che non permette di evidenziare le qualità
dei nostri piloti agli addetti ai lavori? Non
li vedono proprio e la situazione economi-
ca non permette a molte aziende di spon-
sorizzare i giovani emergenti. Quella crisi
che di fatto ha spazzato via anche una inte-
ra generazioni di ragazzi spagnoli, fino a
pochi anni fa presenti in gran quantità un
po’ ovunque ed ora praticamente svaniti.
La stessa cosa si sta verificando in Italia.
Gli sponsor hanno chiuso i rubinetti. Chi
perché deve pensare a salvare l’attività e i
propri dipendenti, e dunque non può cer-
to sborsare centinaia di migliaia di euro
per lo sport (lo stesso problema si sta veri-
ficando nel calcio, nel volley, nel basket e
altre discipline), altri perché pur dispo-
nendo di energie economiche preferisce
bloccare gli esborsi per timore di incorre-
re in problemi fiscali. Un terribile boome-
rang. Il risultato è il seguente: a oggi, 14
gennaio, un solo italiano è iscritto a uno
dei cinque campionati di maggior presti-
gio presenti in Italia. Si tratta di Raffaele
Marciello del Ferrari Driver Academy che
correrà nel FIAEuropean F.3 col teamPre-
ma, come avvenuto nel 2012. Nessun pilo-
ta tricolore è per il momento nella lista del-
la GP2, della Renault 3,5, dell’Auto GP e
della GP3. Mentre, come già sappiamo,
nessun italiano sarà per il secondo anno
consecutivo sugli schieramenti del mon-
diale F.1. La GP2 2012 presentava Davide
Valsecchi, che probabilmente farà il pan-
chinaro in Lotus F.1 pur avendo vinto il
campionato. Di FabioOnidi e Fabrizio Cre-
stani non si hanno notizie particolari, se
non che stanno cercando il budget. Ci pos-
siamo consolare con Stefano Coletti, mez-
zo italiano, ma con licenza monegasca e
dunque, in caso di vittoria nelle gare, nien-
te inno di Mameli. Nella World Series
Renault non si dovrebbe rivedere Vittorio
Ghirelli, protagonista la scorsa stagione. Il
romano, secondo le ultime notizie raccol-
te, potrebbe dividersi tra Auto GP e GP3,
ma ancora nulla è stato deciso. Così come
nulla hanno firmato Kevin Ceccon, David
Fumanelli e Giovanni Venturini, candida-
ti a proseguire la loro carriera in GP3. Ma
ancora alla finestra.
Fabio Onidi
Giovanni
Venturini
Fabrizio Crestani
