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Attenzione
all’etichetta
In questi ultimi mesi non si parla di altro nel settore degli
pneumatici. Da quando il 1 novembre è stata introdotta
l’etichetta per facilitare la comprensione ai consumatori
seconda una regola emanata dalla Comunità Europea,
tutti sono attenti a risultare tra i migliori. Nei prossimi
mesi quindi si vedranno tanti debutti di nuovi pneumatici,
magari solo… “ristilizzati” per soddisfare l’etichetta.
Etichetta che non dice tutto e tra l’altro segnalerà
sempre meno differenze tra le marche premium. Ecco che
allora tornerà come sempre fondamentale l’apporto del
gommista ma anche importante sarà documentarsi bene.
Anche perché si sta già assistendo a una gara tra i
produttori per primeggiare in alcune voci: si sa infatti che
la coperta corta se la si tira non può coprire tutto. In
poche parole c’è chi primeggia sulla scorrevolezza, chi
nella silenziosità, chi sul bagnato. E quindi ecco che il
consumatore si troverà davanti a scelte, come prima non
facili se non ci sarà un supporto di un tecnico o di una
adeguata cultura per fare la scelta giusta.
DUNLOP
FESTEGGIA
125
ANNI
Di albe ne sono passate tante da quando il signor Dunlop
depositò il suo brevetto. E molte ne sono passate da quando
Charles Rolls, proprio lui, vinse il turist trophy, nel 1906 con
ruote Dunlop figlie di quel geniale brevetto. Di acqua sotto i
ponti ne è transitata tanta da allora così come tante sono le
automobili passate sotto i ponti Dunlop nei circuiti di tutto
il mondo. Perché Dunlop è stato sempre un produttore di
pneumatici legato alle competizioni, nel passato meno
recente in F.1, nel presente sempre più nelle gare di durata,
24
h di Le Mans in primis. E quest’anno Dunlop proprio a Le
Mans offrirà la sua tecnologia a una vettura che si presente-
rà al via con alimentazione a idrogeno. Si chiama GreenGt e
ha alimentazione a idrogeno. Verrà schierata al via della 24h
di Le Mans edizione 2013 e come pneumatici avrà dei Dun-
lop. Questo prototipo costruito in Inghilterra è molto segui-
to in quanto ha caratteristiche delle catena cinematica uni-
che e la sua prestazione desteràmolta attenzione proprio per
questo. Inoltre i pneumatici saranno assai sollecitati in quan-
to la notevole coppia richiederà grip superiore rispetto a
quelli delle vetture convenzionali. Il team è nato nell'aprile
del 2008 e al vertice c'è Francois Weber. Il pacco batterie
della Green GT dovrebbe essere agli ioni di litio e anche que-
sto sarà importante per verificare l'affidabilità.
