39
Grandi cambiamenti in casa Marussia. Pur contando su un'evoluzione della vettura 2012, il gruppo diretto da John Booth ha cam-
biato radicalmente le proprie metodologie di lavoro. Riduzione ulteriore all'uso della fluidodinamica computazionale, via ad un pro-
gramma completo in galleria del vento. La MR02 motorizzata Cosworth, concepita prima del divorzio dalla Wirth Research, pre-
senta soluzioni in controtendenza con le concorrenti a partire dalle grandi pance. Oltre ad un approccio diverso alla progettazione,
la Marussia ha anche due nuovi piloti, Max Chilton e Luiz Razia, il cui compito sarà estremamente difficile. Dato l'addio all'esper-
to Timo Glock, dovranno andare alla caccia del duo Pic/Van der Garde. Il tutto con anche la spada di damocle delle difficoltà eco-
nomiche della casa madre. Il debutto di Jerez è stato complicato non tanto quanto ad affidabilità, ma quanto a prestazione, anche
se tutti si sono mostrati positivi in termini di speranze per la nuova stagione. Come non esserlo, considerata la partenza-disastro
dello scorso anno, quando il team dovette saltare tutte le giornate di prova dopo il mancato superamento dei crash-test.
MARUSSIA
NUOVO IN CASA BOOTH
1
° giorno – 1’24”176 – Chilton
2
° giorno – 1’23”537 – Razia
3
° giorno – 1’21”269 – Chilton
4
° giorno – 1’21”226 – Razia
