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I STATA COSÌ
Chi pensa che una Rolls sia noiosa da guidare
è meglio che cambi idee. I tempi dove non dichiaravano
i cavalli e non erano certo dei fulmini è storia vecchia.
Oggi c'è più personalità. Le dimensioni rimangono esagerate
mentre non piacciono i troppi componenti BMW
Marco Marelli
La Ghost è la Rolls più potente mai
costruita, ha debuttato nel 2009 e
quest’anno è stata presentata la ver-
sione a passo lungo.
La linea è più dinamica rispetto a
quelle degli altri modelli e come su
tutte le Rolls i colori e gli interni pos-
sono essere fatti su misura per il for-
tunato acquirente.
E’ un gradino sotto la Phaeton.
La Ghost base misura 540 centimetri,
il modello a passo lungo supera i 5,5
metri: dimensioni importanti che pre-
giudicano non poco l’impiego. Inmol-
ti garage non è facile farla entrare.
Anche sulla Ghost ci sono le portiere
posteriori e anteriori con apertura
tipo ante d’armadio. Questa soluzione
è un vezzo presente su tutti gli ultimi
modelli del marchio inglese di pro-
prietà della BMW.
L’abitacolo è molto particolare come
disposizione dei comandi.
Sulla sinistra del volante ci sono i
comandi per le luci ma anche i pulsan-
ti per l’allerta angolo cieco e uscita di
carreggiata; l’head up display e la
distanza con il veicolo che precede. Sul
cruscotto non c’è il contagiri ma la
potenza che viene utilizzata in percen-
tuale. Molti sono i comandi di deriva-
zione BMW e su tutto spicca il naviga-
tore del tutto simile a quello della 3,
serie 5, 6…
