75
1
Maximilian Buhk-Alon Day – Mercedes SLS AMG – HTP Gravity Motorsport
2
Allan Simonsen - Sergey Afanasifiev – Mercedes SLS AMG – HTP Gravity Motorsport
3
Jan Storink - Petr Charouz – Mercedes SLS AMG – HTP Gravity Motorsport
4
Anthony Kumpen – Enzo Ide – Audi R8 LMS ultra – Phoenix Racing
6
Armaan Ebrahim – Matteo Cressoni – BMW Z4 – BMW Team India
7
Matheus Stumpf – Cláudio Ricci – Ford GT – Rodrive
8
Felipe Tozzo – Raijan Mascarello – Ford GT – Rodrive
9
Sébastien Loeb – Álvaro Parente – McLaren MP4 12C – Loeb Racing
10
Andreas Zuber – Mike Parisy – McLaren MP4 12C – Loeb Racing
11
Stéphane Ortelli – Laurens Vanthoor – Audi R8 LMS ultra – Belgian Audi Club WRT
12
René Rast – Nikolaus Mayr–Melnhof – Audi R8 LMS ultra – Belgian Audi Club WRT
13
Edward Sandström – Frank Stippler – Audi R8 LMS ultra – Belgian Audi Club WRT
14
César Campaniço – Carlos Vieira – Audi R8 LMS ultra – Novadriver
16
Daniel Keilwitz – Niclas Kentenich – McLaren MP4 12C – Dörr Motorsport
17
Paul Green – X – McLaren MP4 12C – Dörr Motorsport
18
Grégory Guilvert – X – Audi R8 LMS ultra – Saintéloc Racing
20
Cacá Bueno – Allam Khodair – BMW Z4 – BMW Team Brazil
21
Ricardo Zonta – Sérgio Jiménez – BMW Z4 – BMW Team Brazil
25
Hari Proczyk – Dominik Baumann – Lamborghini Gallardo LP600 – Grasser Racing
26
Frank Kechele – Greg Franchi – BMW Z4 – Vita4One Racing
27
Filip Salaquarda – Fabio Onidi – Ferrari F458 – AF Corse
28
Karun Chandhok – Jan Seyffarth – Mercedes SLS AMG – Seyffarth Motorsport
30
Gérard tonelli – Fabien Barthez – Ferrari F458 – SOFREV ASP
31
Soheil Ayari – Jean Luc Beaubelique – Ferrari F458 – SOFREV ASP
32
Mark Shulzhitskiy – Wolfgang Reip – Nissan GT-R – Nissan GT Academy RJN
35
Alex Buncombe – Lucas Ordóñez – Nissan GT-R – Nissan GT Academy RJN
Gli iscritti
PORTE APERTE A TUTT I
Ricominciando da zero, Ratel si è disfatto pure dell’assurdo cappio
che si era imposto, ovvero avere dieci costruttori diversi, con unmas-
simo di due vetture a testa. Porte aperte a tutti, dunque, senza limiti
di numeri, e anche a quelli che vorranno correre una tantum, per
esempio soltanto nella gara di casa.
Ed è così che a Nogaro saranno in 26, che non è un brutto scherzo per
una gara che si disputa il 1° aprile, anzi si può parlare di una buona
pesca. I ranghi peraltro non sono ancora completi ci sono team che
vogliono vedere come si parte prima di lanciarsi o di iscrivere una
seconda macchina. Guardando più da vicino e nella prospettiva del
campionato, si può comunque affermare che sono McLaren, Audi,
BMW, Mercedes eNissan le case che più hanno scommesso sulla nuo-
va FIA GT Series mentre Ferrari e Lamborghini hanno adottato una
posizione più “temporeggiante”, la presenza di Ford è simbolica ed
Aston Martin e Porsche sono, al momento, semplicemente assenti.
L'Audi del team WRT
La Ferrari dei francesi di Sofrev
