87
GOMME
SENZA LIMITI
Impegnati a far dire ai protagonisti della gara d’apertu-
ra che va tutto bene e che gli sforzi della Csai e di Aci-
Sport stanno dando frutti copiosi, quella della comuni-
cazione federale hanno accuratamente evitato di chiede-
re ai tre meglio piazzati e ai primi del Produzione e del-
lo Junior cosa ne pensassero della insensata norma vara-
ta per limitare gli pneumatici. E con la stessa cura han-
no evitato di mandare i loro cameramen a riprendere la
penosa scena di piloti e copiloti impegnati a montare
dopo ogni refuelling ruote portate a una ventina di chi-
lometri dal parco assistenza da meccanici che li osserva-
vano con le mani in tasca. Peccato, perché avrebbero
anche potuto riprendere il frenetico avanti e indietro su
un fronte di svariate centinaiadimetri dell’eroicoAndrea
Melizza, commissario tecnico nazionale, mandato a con-
trollare l’incontrollabile. Ovviamente senza neppure il
supporto almeno morale di quelli che la regola l’hanno
dettata e di quelli che poi l’hanno scritta.
L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 24 MARZO 2013
1.
Basso-Dotta (Peugeot 207 S2000) in 1.54'16"1
2.
Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1'00"2
3.
Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) a 1'28"4
4.
Rossetti-Chiarcossi (Mitsubishi Lancer Evo X) a 3'00"9
5.
Bertelli-Granai (Ford Fiesta Rrc) a 4'14"4
6.
Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207 S2000) a 5'20"9
7.
Bosca-Aresca (Renault Clio) a 6'37"9
8.
Andreucci-Andreussi (Peugeot 208) a 6'57"7
9.
Nucita-Princiotto (Citroen DS3) a 7'05"5
10.
Michelini-Guzzi (Renault Clio) a 7'07"7
Umberto
Scandola
