TOYOTA NON CONVINCE
AF CORSE DOMINA IL GT
Volti scuri alla Toyota, dove la seconda
sconfitta consecutiva brucia. Il quarto
posto di Buemi-Davidson-Sarrazin (con la
vettura 2012) non è un brutto risultato, ma
non può certo soddisfare le ambizioni del
colosso nipponico. La TS30 nuova, cioè in
configurazione 2013, affidata a Wurz-
Lapierre-Nakajima, ha brillato fin quando
è stata in gara, lottando ‘corpo a corpo’ per
il primo posto durante le due ore iniziali,
ma senza mai dare l’impressione di poter
sopravanzare le rivali e pagando lo sforzo
con una rottura del sistema di recupero del-
l’energia che ne ha causato il ritiro. Il diret-
tore tecnico Pascal Vasselon ammetteva:
“
Non siamo riusciti ad esprimere il massi-
mo del potenziale di performance delle
macchine, soprattutto sulla vettura 2013,
in configurazione Le Mans, che qui ha pati-
to una mancanza di carico aerodinamico.”
Per il resto, la gara di Spa ci ha offerto una
bella lotta in LMP2 (una categoria sempre
vivace, ma che soffre di una cronica caren-
za di grandi nomi) con tre telai diversi ai
primi tre posti e un bel successo dell’Oreca
della Pecom/AF Corse. La squadra di Ama-
to Ferrari ha riportato le Ferrari al vertice
di entrambe le categorie GT. Gimmi Bruni
e Giancarlo Fisichella sono stati grandissi-
mi e si sono imposti con pieno merito in
GTE-Pro, dopo una gara tiratissima e ricca
anche di piccoli contrattempi, mentre Toni
Vilander e Kamui Kobayashi meritavano
qualcosina in più del terzo posto. Da ascri-
vere all’AF Corse anche il successo della
458
iscritta formalmente dall’8 StarMotor-
sport in categoria GTE-Am, dove Matteo
Malucelli ha colto il primo successo mon-
diale, insieme ai compagni Vicente Potolic-
chio e Rui Aguas, che salda il conto aperto
con Spa dopo il brutto incidente del 2010
nel GT open, che lo tenne lontano dalle
piste per quasi un anno.
E ora, rotta su Le Mans, ma questa è dav-
vero un’altra storia...
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WEC
GARA A SPA
Buona gara per la Lola-Toyota
del team Rebellion
