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PRODUZIONE
ICONA VULCANO
C'È SOTTO DI
Si chiama Icona Vulcano e la sua prima apparizione l'ha
fatta lo scorso mese al salone di Shanghai. Due posti,
super sportiva nella linea e nellameccanica, made in Ita-
ly,vede nel team di progettazione Claudio Lombardi e
Samuel Chuffart. La costruzione è curata dall'italiana
Cecomp. E dietro alla Cecomp c'è Forneris. Un uomo da
sempre legato al settore industriale dell'automobile,
della cerchia piemontese, che nel tempo si è ben rami-
ficato, producendo vetture elettrichema anche legando-
si molto al mondo asiatico. La Cecomp si può quindi
affermare sia il veromotore di questo progetto tanto che
ha fatto nascere anche un centro stile in oriente. Per
quanto riguarda la meccanica il progetto prevede due
soluzioni: la prima con motore 6 litri V12 da 790 caval-
li e in aggiunta un motore elettrico da 160 cavalli; la
seconda con un V6 biturbo da 550 cavalli e trazione sul-
le ruote anteriori attraverso motori elettrici inseriti nel-
le ruote. Claudio Lombardi ricordiamo essere stato in
Lancia e poi in Ferrari sempre nel periodo più funesto
della Ferrari, quello di Cesare Fiorio.
Il suo futuro non è certo. Ma tanto ha fatto e fa parlare. Anche perché,
per ogni Supercar che si rispetti ci deve essere una figura speciale
