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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 16 GIUGNO 2013
1 -
Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 52 giri in 1'09"58"562
2 -
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 6"800
3 -
Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 11"510
4 -
Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 12"790
5 -
Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 14"138
6 -
Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 19"462
7 -
Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 21"592
8 -
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 21"621
9 -
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 24"715
10 -
Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 25"643
11 -
Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 27"968
12 -
Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 34"178
13 -
Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 38"000
14 -
Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 49"305
15 -
Joey Hand (BMW M3) - RBM - 53"321
16 -
Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 58"882
17 -
Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 59"948
18 -
Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 1'03"083
19 -
Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 1'03"107
20 -
Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 1'08"006
21 -
Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 1 giro
22 -
Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 1 giro
Il campionato
1.
Rockenfeller e Spengler 59 punti; 3.Paffett 47; 4.Vietoris 40; 5.Farfus 33; 6.Witt-
mann 32; 7.Wickens 27; 8.Werner 22; 9.Ekstrom 20; 10.Hand 16.
Spengler, il quale non ha potuto fare altro
che cercare di raggranellare quanti più
punti possibili, in una gara in cui, per stessa
ammissione del campione in carica, “gli
avversari hanno fatto un lavoro migliore
del nostro, bisogna dargliene atto”. Anche
a causa di un assetto stravolto prima della
qualifica (e rimasto “bloccato” fino alla
gara, in regime di parco chiuso), il canadese
ha dovuto sudare le famigerate sette cami-
cie fino alla bandiera a scacchi, prima della
quale ha dovuto difendere la settima piazza
al fotofinish, insidiato da un aggressivo
Mattias Ekstrom, al quale, nella foga del
momento, ha pure rivolto un dito medio
ben poco cordiale. Dietro di loro si è goduto
la lotta un costante EdoardoMortara, buon
nono al traguardo davanti allo spagnolo
Roberto Mehri, dimostrandosi ancora una
volta tra i migliori piloti di casa Audi e pri-
ma guida nel team Rosberg. Il DTM si con-
cede ora una pausa di quasi unmese, prima
di darsi appuntamento tra i muretti (che
non perdonano) del circuito cittadino del
Norisring, a Norimberga. Riuscirà Jamie
Green a ripetere il successo dello scorso
anno, seppur con l’Audi?
Prima pole
di Vietoris,
poi terzo
Rockenfeller secondo
e primo in campionato
con Spengler
Il coas dopo il via
Weekend da dimenticare per la BMW
