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PRODUZIONE
FIAT 500L TREKKING
La 500LTrekking si offre conprezzi a par-
tire da 19.650 euro e si propone in una
gamma composta da cinque diversi moto-
ri, con potenze che vanno dagli 85 ai 105
cavalli.
Assetto rialzato (1,5 cm in più), paraurti
specifici con piastre di protezione e siste-
ma Traction+ che funge da differenziale
elettronico sull’asse anteriore, quello
motrice, sono i segreti di questa grande
500 che non teme la polvere e il fango,
complici le gomme M+S con Snowflake.
Si indirizza a chi la usa sia in città sia nei
week end ma non chiede prestazioni
estreme.
Il cuore di questa auto a due ruote motrici
è il Traction+.
In pratica simula il comportamento di un
differenziale autobloccante elettromecca-
nico. In condizioni di bassa aderenza su
una ruota motrice, la centralina del siste-
ma rileva lo slittamento, quindi comanda
un’azione frenante della ruota, trasmet-
tendo di conseguenza coppia motrice alla
ruota posta su fondo stradale a maggiore
attrito. Ciò può aiutare in situazioni diffi-
cili ma non raggiunge i livelli di una tra-
zione integrale. Questo sistema da un aiu-
to nelle fasi di partenza e funziona solo
fino a 30 km/h. Si attiva agendo su un
apposito pulsante posto sul tunnel.
Come tutte le 500L anche la Trekking ha
una ottima visibilità in tutte le direzioni
complici i vetri estesi e i montanti sottili.
L’abitacolo offre tanto spazio così come il
bagagliaio.
I sedili sono comodi e la posizione di guida
seppur alta, è indovinata grazie alla leva
del cambio in plancia.
LA FUORISTRADISTA
E’ una variante di prodotto della 500L. E’ la versione che non teme di sporcarsi
perché ha look da fuoristrada ma non i contenuti. Tant’è che presto vedremo una
proposta nel settore delle 4x4 creata ad hoc
LE SUE RIVALI
RENAULT CAPTUR, PEUGEOT 2008, NISSAN JUKE.
