93
L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 1 GIUGNO 2014
Classifica assoluta: 1. Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) in 7’37”30; 2. Merli (Osella
PA2000 Honda) a 3”00; 3. Scola. (Osella PA2000 Honda) a 19”34; 4. Iaquinta (Osel-
la PA21 Evo Honda) a 38”36; 5. Magliona (Osella PA21 Evo Honda) a 40”57; 6. Bot-
tura (Lola B02/50 Zytek) a 42”74; 7. Cinelli (Lola B99 Zytek) a 47”13; 8. De Gaspe-
ri (Radical Prosport Suzuki) a 1'07”40; 9. Vacca (Tatuus F.Master) a 1'15”46; 10.
Gramenzi (Alfa Romeo 155 DTM) a 1'15”78.
Gara-1: 1. Merli (Osella PA2000) in 3’49”97; 2. Faggioli (Norma M20 Fc) a 0”78; 3.
Scola. (Osella PA2000) a 8”27; 4. Iaquinta (Osella PA21 Evo) a 17”51; 5. Magliona
(Osella PA21 Evo) a 19”08; 6. Bottura (Lola B02/50) a 22”04; 7. Cinelli (Lola B99)
a 22”22; 8. De Gasperi (Radical Prosport) a 32”49; 9. Gramenzi (Alfa Romeo 155
DTM) a 37”38; 10. Capucci (Osella PA21/S) a 38”69.
Gara-2: 1. Faggioli (Norma M20 Fc) in 3’46”55; 2. Merli (Osella PA2000) a 3”78;
3. Scola. (Osella PA2000) a 11”85; 4. Bottura (Lola B02/50) a 21”48; 5. Iaquinta
(Osella PA21 Evo) a 21”63; 6. Magliona (Osella PA21 Evo) a 22”27; 7. Cinelli (Lola
B99) a 25”69; 8. De Gasperi (Radical Prosport) a 35”69; 9. Vacca (Tatuus
F.Master) a 37”15; 10. Carini (Osella PA21 Evo Honda) a 37”86.
Classifica dei gruppi. Racing Start: 1. Scappa (Renault Clio Rs) in 10’29”73; 2. Chia-
varoli (Renault Clio Sport) a 13”51; 3. Pomozzi (Citroen Saxo Vts) a 40”88; 4. Silen-
zi (Peugeot 206) a 1'00”02; 5. Monaldi (Citroen Saxo) a 1'19”91. Racing Start tur-
bo: 1. Pezzolla (Mini Cooper S) in 10’11”85; 2. Montanaro (Mini Cooper S) a 5”67;
3. Palomba (Opel Corsa Opc) a 50”40; 4. Tacchini (Mini Cooper S) a 50”98; 5. Mar-
chesani (VW Polo) a 1'10”48. Gruppo N: 1. Rea (Citroen Saxo Vts) in 10’18”01; 2.
Giardini (Citroen Saxo Vts) a 18”06; 3. Ligato (Peugeot 106) a 20”23; 4. Forti (Ford
Escort Cosworth) a 26”67; 5. Spacco (Peugeot 106) a 27”41. Gruppo A: 1. Biccia-
to (Mitsubishi Lancer Evo) in 9'36”71; 2. Stipani (Peugeot 106) a 26”71; 3. Ghiz-
zoni (Renault Clio) a 28”20; 4. D'Amico (Renault Clio Rs) a 32”45; 5. Graziosi (Peu-
geot 207 S2000) a 36”27. Gruppo E1: 1. Gramenzi (Alfa Romeo 155 DTM) in 8’53”01;
2. Nappi (Ferrari 550) a 3”09; 3. Di Giuseppe (Alfa Romeo 155 Gta) a 28”29; 4.
Tancredi (Ford Escort Cosworth) a 28”39; 5. Pelorosso (Renault Clio Proto) a
56”53. Gruppo GT: 1. Ragazzi (Ferrari 458 Challenge) in 9'42”95; 2. “The Climber”
(Ferrari F430) a 13”03; 3. Pierdomenico (Porsche Cayman) a 1'05”56. Gruppo CN:
1. Iaquinta (Osella PA21 Evo) in 8’15”66; 2. Magliona (Osella PA21 Evo) a 2”21.; 3.
Capucci (Osella PA21/S) a 37”42; 4. Carini (Osella PA21 Evo Honda) a 40”26; 5.
Crespi (Osella PA21/S Honda) a 56”80. Gruppo E2/B: 1. Faggioli (Norma M20 Fc)
in 7’37”30; 2. Merli (Osella PA2000) a 3”00; 3. Scola (Osella PA2000) a 19”34; 4.
De Gasperi (Radical Prosport) a 1'07”40; 5. Gentili (Radical Prosport) 1'45”12.
Gruppo E2/M: 1. Bottura (Lola B02/50) in 8'20”04; 2. Cinelli (Lola B99) a 4”39;
3. Vacca (Tatuus F.Master) a 32”72; 4. Vellei (Gloria C8P Suzuki) a 38”00; 5. Ram-
pini (Osella PA27 Bmw) a 51”93.
Iaquinta vittorioso in gruppo CN
Merli primo in gara 1
