82
PRODOTTO
FORD ECOBOOST
"Il terzo successo consecutivo del moto-
re EcoBoost 1.0 a 3 cilindri ribadisce
ancora una volta l'impegno che Ford
dedica nell'offrire ai propri clienti una
soluzione senza compromessi per ridur-
re la spesa per il carburante", ha dichia-
rato Domenico Chianese, Presidente e
Amministratore Delegato di Ford Italia.
"Rispetto a propulsioni alternative, che
richiedono un maggior impegno econo-
mico nel momento dell'acquisto, l'Eco-
Boost 1.0 permette di incrementare l'ef-
ficienza senza rinunciare alle prestazioni
e al comfort, e senza la necessità di cam-
biare le proprie abitudini di guida e di
rifornimento".
Con questo nuovo successo, l'elenco dei
riconoscimenti conquistati da EcoBoost
1.0 sale a quota 13.
Oltre ad aggiudicarsi per 3 anni consecu-
tivi il titolo di Motore dell'Anno, sia asso-
luto che di categoria, nel 2012 ha vinto
anche nella categoria ‘Best New Engine',
riservata ai motori debuttanti.
Il piccolo tre cilindri che occupa lo spazio
di un foglio A4 è un motore incredibile
perché ha una gamma di potenze decisa-
mente grande e grazie a questa riesce a
soddisfare vetture compatte come la Fie-
sta ma anche grandi come la Mondeo.
Attualmente serve ben 10 modelli Ford.
Al debutto nel 2012 sulla Ford Focus è
seguita la diffusione dell’EcoBoost 1.0 a
tre cilindri su Fiesta, B-MAX, EcoSport,
C-MAX, C-MAX7, Tourneo Courier,
Tourneo Connect, Transit Courier e
Transit Connect. Inoltre pure la nuova
Mondeo disponibile a breve sul mercato
monterà l'EcoBoost 1.0. Per tutte il van-
taggio principale è quello di un costo
d’acquistomediamente inferiore di 1.500
euro rispetto al turbodiesel, oltre a costi
assicurativi ridotti del 20% rispetto a
motori di pari potenza.
