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FORMULA 4
Il punto
Vieira incostante
Mucke protagonista
Ci si aspettava qualche cosa di più dai piloti più esperti della
serie, quelli che già nel 2014 avevano avuto modo di prendere
confidenza con i circuiti e le vetture impegnate quest’anno. È
il caso di Joao Vieira, quarto in campionato, veloce ma inco-
stante, che è messo a sandwich tra i portacolori di casa Mucke.
La compagine tedesca ha infatti deciso di allenarsi anche in Ita-
lia e non manca di essere tra i protagonisti con David Beck-
mann, terzo alle spalle della coppia Prema Aron-Zhou, ed il
russo Robert Shwartzman, quinto ma reduce da un weekend
nero al Mugello che lo ha visto raccogliere zero punti. Dopo
una discreta qualifica è stato infatti estromesso perché ritro-
vato sottopeso.
La costanza di Baruch
Cresce bene Siebert
Come per Vieira, anche Bar Baruch, israeliano supportato dal
team di Vincenzo Sospiri, si pensava potesse lottare per la vit-
toria, comunque con 10 risultati utili in 12 gare si conferma
come uno dei piloti più costanti. In grande spolvero al Mugello
il team Jenzer. La squadra svizzera, dopo aver abbandonato
progressivamente la Formula Renault 2.0 nel biennio prece-
dente, ha confermato il proprio impegno nella Formula 4, e
come Prema e Mucke corre anche in Germania. Nella tappa
del tricolore in Toscana, ha celebrato il primo successo con l’ar-
gentino Marcos Siebert. A conferma del potenziale ritrovato,
Siebert ha anche ottenuto il podio in gara 3, puntando ad es-
sere uno degli arbitri del campionato nelle ultime gare.
La crisi tricolore
è senza fine
Tasto dolente invece quello degli italiani. Non ci sono più gio-
vani piloti del Bel Paese, ce ne sono pochi e purtroppo non rie-
scono ad esprimersi ad alti livelli. Sino ad ora infatti due soli
podi hanno visto sventolare il tricolore, appannaggio di Diego
Bertonelli, al Mugello, e precedentemente da Matteo Desideri
a Vallelunga. La crisi del tricolore quindi, nonostante i bei pro-
getti portati avanti da Aci Sport insieme a Trident in GP2 e
GP3, è sempre ben presente considerando anche che i prota-
gonisti della F.4 Italia 2014 come Andrea Russo e Andrea Fon-
tana non sono riusciti a proseguire la carriera nel mondo delle
formule entrando nella serie Porsche Carrera Cup mentre Mat-
tia Drudi è rimasto in F.4, nel campionato tedesco, alternan-
dolo al campionato Porsche.
Il cinese Zhou
del Ferrari
Driver Academy
Tra i pochi italiani
spunta Diego
Bertonelli
La grinta
di Bar Baruch