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24 ORE DI LE MANS

Anteprima

Marco Cortesi

Non abbiamo visto nulla. Questa la sensazione al via della 24

Ore di Le Mans 2016. I team ufficiali delle due principali cate-

gorie, LMP1 e GTE-Pro, hanno infatti un po’ giocato a nascon-

dino nei test effettuati finora. In un anno fondamentale per la

maratona della Sarthe, che vuole mostrarsi nella propria miglior

forma per attrarre nuovi costruttori e sponsor, non si sa dav-

vero cosa aspettarsi. I tre “moschettieri” ufficiali sembrano

davvero vicini, anche se nelle prove collettive erano in gioco

fattori come carichi aerodinamici e di carburante oltre alle

gomme nuove. Già dall’inizio della stagione, Porsche ha gio-

cato a “quelli che non hanno cambiato molto”, e il ritorno alle

batterie 2016 ha sicuramente contribuito all’idea che la 919 Hy-

brid non sia altro che un’evoluzione della precedente. Sta di

fatto che nelle prove, la vettura è rimasta al top nella sessione

di test finché l’Audi non ha usato gomme nuove. Viceversa,

Audi e Toyota hanno cambiato molto, andando per vari gradi

a raggiungere in termini ingegneristici i rivali. Che, ovviamente,

hanno il vantaggio di essere arrivati prima alle soluzioni poi ri-

velatesi vincenti. Il segreto è proprio quello: andare ad accor-

ciare il divario tecnologico, un task incredibilmente difficile, ma

non impossibile. Lo dimostrano le prestazioni della Ferrari in

F1. Particolarmente critica è la situazione dei nippo-tedeschi (il

Team Europe ha sede a Colonia), che si vedono davanti la sca-

denza per il rinnovo dell’impegno delle tre ellissi nel campio-

nato: il rischio, in caso di brutta figura, sarebbe veramente alto.

Grande attesa per

il ritorno della Ford

Ancor più nascoste le carte in GTE-Pro, con i costruttori che,

oltre a non volersi mostrare nella loro forma migliore, hanno ten-

tato, per quanto possibile, di ottimizzare il rendimento per il

BOP, che è stato ritoccato due volte nelle scorse settimane. La

gara, si sa già, sarà da record in termini di prestazioni. Le nuove

vetture della categoria, con grandi ali e diffusori, hanno portato