formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

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Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

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Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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3 Ago [0:20]

Chi ci salverà dalla svalutazione del... Marko?

Stefano Semeraro

Il solito Marko. Che non perde né il pelo, né il vizio: quello di sparlare di chiunque non gli si sottometta. La FIA mette sotto inchiesta (già in Canada, come si è saputo) la Red Bull perché sospetta che gli anglo-asburgici abbiano un sistema di regolazione manuale dell’altezza delle vetture, e chiede verifiche per scacciare l’ipotesi che le vetture siano modificate in parco chiuso, e l’acido Helmut che fa? Accusa la Ferrari di utlizzare un sistema simile da oltre un anno.

«Noi non tocchiamo il set-up con le mani – ha dichiarato il consigliori della Red Bull ad Auto Motor Und Sport – e non so perché gli altri si arrabbino, la Ferrari lo fa da un anno». E a Maranello si imbufaliscono. «Sono tutte bugie – ha dichiarato un portavoce della Rossa ad Autosport – e davvero siete sicuri che la Red Bull abbia detto questo? Comunque sia, noi abbiamo fiducia che la FIA faccia rispettare tutte le regole». Monti e Draghi stanno cercando di salvare l’euro dal default. Ma la F.1 dalla perenne svalutazione del Marko, chi la salverà?