formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

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formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

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formula 1

Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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1 Dic [11:07]

Follie da Circus:
Piloti GP2 e GP3 'rimbalzati' ad Abu Dhabi

Marco Cortesi

Segretezza assoluta… o assurdità assoluta? Il tracciato di Abu Dhabi ha oggi accolto team e piloti della Formula 1 per il test Pirelli post-stagione. Un test che sulla carta doveva essere porte chiuse per la stampa è finito per essere… a porte sbattute in faccia per i piloti della GP2 e GP3 Series. Alcuni protagonisti delle due categorie di supporto della massima serie sono infatti stati tenuti fuori dalla pista in quanto sprovvisti di pass permanente. Impossibilitati a fare il sedile per le loro sessioni di test, che si terranno nei prossimi giorni, non hanno potuto fare altro che alzare i tacchi e trovare altri impegni per la giornata. Certo che veder rimbalzare i piloti (mentre quelli dotati di pass permanente F1 non hanno avuto problemi) non mette in evidenza un grande credito per le serie “inferiori” del circus FIA.