International Rally Cup

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ULTIME SFIDE
AL VALLI CUNEESI
ACorrado Fontana e alla sua Hyundai i20Wrc del team Hmi basterà sa-
lire e scendere dalla pedana di partenza del 21° rally Valli Cuneesi, ac-
quisendo i 40 punti partenza, per aggiungere alla sua già ricca bacheca
il quinto titolo nell’International Rally Cup. Poco più di una formalità, dun-
que, per il pilota comasco, che al rally del Casentino di metà luglio ha som-
mato la terza vittoria su tre gare nell’Irc Pirelli 2015. Un dominio netto, ma che
al rally del Casentino, dove hanno preso il via la cifra record di diciassette
Wolrd Rally Car, con l’allure internazionale della presenza di Stephane Sar-
razin e Lorenzo Bertelli e della validità per laMitropa Cup, ha rischiato di va-
cillare. Un po’ perché Fontana non è riuscito, fin quasi alla fine, a trovare un
set-up della sua vettura che lo soddisfacesse, il che lo ha in pratica escluso
dalla lotta al vertice. E un po’ perché Felice Re, che qui si giocava la stagione,
ha tirato fuori una prestazione di altissimo
livello, con la Citroen Ds3 Wrc D-Max. La
lunga speciale conclusiva e in notturna di
Talla ha però cancellato tutto. La gara
“monstre” di Felice Re si è conclusa per un
piccoloma irreparabile errore, una foratura
ha rallentatoDenis Colombini e la sua Ford
FiestaWrc, leader della gara e così Corrado
Fontana si è ritrovato inmano, d’un colpo,
vittoria nella gara e titolo virtuale.
Ma l’International Rally Cup è tutt’altro che
conclusa.
Al rally Valli Cuneesi, che per la serie Irc ha
un coefficiente maggiorato, si decide il
resto del podio assoluto e dei ricchi premi
allegati, per il quale è in lizza unmanipolo
di piloti.
Con varie combinazioni possibili, grazie al
ricco bottino di punti in palio e allo scarto
di punteggio che alcuni dovranno soste-
nere, possono confermare il podio asso-
luto lo strepitoso Rudy Michelini, dopo il
Casentino ancora secondo con la Citroen Ds3 R5 che fa andare come una
Wrc e Gabriele Cogni, terzo assoluto e tra le belle realtà della serie, presta-
zioni di spessore con la Peugeot 207 S2000. E sottolinea ancor più il valore
di Michelini e Cogni il fatto che siano così in alto in alto nella assoluta, in un
campionato affollato di ben più performanti “vuerrecì”.
Subito sotto al podio Irc, dopo il rally del Casentino, ToninoDi Cosimo, quarto
dopo la sfortuna in terra aretina, con il ritiro nell’ultimo trasferimento, dopo
una giornata in cui la sua Ford FocusWrc ha fatto le bizze.
Di Cosimo è il primo di una pattuglia diWrc che, al Valli Cuneesi, potrebbe an-
dare in cerca di riscatto, tentando di risalire la classifica assoluta. La mate-
matica, infatti, tiene ancora, più o meno pienamente, in gioco lo svizzero
Stefano Mella (Ford Fiesta Wrc), il giovane Alessandro Re, passato alla Ci-
troenDs3Wrc al rally del Casentino, Giuseppe Freguglia (Ford FiestaWrc) ad
anche Felice Re.
A rendere ancora più avvincente il rallyValli Cuneesi, il rush finale nelle varie
classi e nei Trofei Renault, dove in molti casi la situazione è ancora assai
fluida.
Leo Todisco Grande
IRC MAGAZINE
Anno 2015 - Numero 3
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dell’International Rally Cup
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