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TELAIO
Telaio in carbonio e alluminio a nido d'ape prodotto da Tatuus nel
rispetto degli standard di sicurezza FIA F.4 con pannelli antintrusio-
ne laterali, crashbox anteriore e posteriore, supporto per l’HANS,
sistema di ritenzione delle ruote, sospensioni e attacchi aggiornati
per l’utilizzo sugli ovali.
MOTORE
Motore Mazda MZR 2.0 litri da 175 cavalli preparato da Elite
Engines. Coppia massima di 217 Nm, acceleratore drive-by-wire e
sistema di controllo motore Cosworth SQ6
CARROZZERIA E AERODINAMICA
Fiancate e cofano specifici, diffusore in carbonio, ala posteriore
regolabile a due elementi, ala anteriore ad elemento singolo.
Bandelle specifiche su entrambe le ali. Carrozzeria interamente in
carbonio.
RUOTE
Cerchi American Racing wheels da 13 pollici, gomme Cooper
FRENI
Freni Performance Friction BR24 con caliper monoblocco a 4 pom-
panti. Dischi da 274.0 mm all’anteriore e posteriore. Ripartizione di
frenata regolabile dall’abitacolo
VOLANTE
Cosworth CFW277 con cruscotto e sistema di cambiata integrati
SISTEMA ELETTRICO
Data logger Cosworth Omega L2 Plus connesso via CAN a ECU e
GCU Cosworth SQ6.
CAMBIO
Trasmissione sequenziale Sadev SL75, con rapporti ottimizzati per
l’USF2000 e controllata da un sistema di cambiata Magneti Marelli
SOSPENSIONI
Triangoli sovrapposti, ammortizzatori Dynamic Suspension 1640 a
tre vie con un’ampio range di barre anti-rollio. Molle fornite da
Hyperco con sei diverse tipologie di molla per rigidità, intercambia-
bili sugli assi. Puntoni aggiornati specifici per gli ovali. Altezza,
camber e convergenza regolabili su entrambi gli assi con opzioni di
regolazione di centro di rollio, anti-squat ed anti-dive sull’asse
posteriore.
SERBATOIO
Serbatoio da 40 litri Premier Fuel Systems FT3
CENTRALINA
Cosworth SQ6
DIMENSIONI
Passo: 2750 mm
Carreggiata anteriore: 1560 mm
Carreggiata posteriore: 1510 mm
Peso: 500 kg (senza pilota e carburante)
La scheda tecnica