53
Nel 2005, dopo cinque anni di ininterrotte
vittorie, si chiude il ciclo Ferrari, per mano
della Renault R25, lamonoposto chemeglio
di tutte sa interpretare i regolamenti che per
l‘ennesima volta mischiano le carte in tavo-
la. L’elemento più caratterizzante, ma anche
più innovativo della R25, è la sua conforma-
zione l’aerodinamica. Nel 2005 i tecnici del-
la Renault non si fanno influenzare né dal
muso a cucchiaio, stile Ferrari, né dalla dop-
pia chiglia di Sauber e McLaren. Optano
invece per un anteriore estremamente affu-
solato e per un inedito sistema di ancorag-
gio del triangolo inferiore della sospensione,
che consente di incanalare una maggior
quantità d’aria sotto la scocca e recuperare
così parte della deportanza persa con l’en-
trata in vigore dei nuovi regolamenti. Ispi-
randosi poi alle fiancate rastremate e scava-
te verso il basso della Ferrari F2003 GA, i
tecnici di Enstone esasperano ulteriormen-
te questo concetto, dando vita a pontoni
laterali particolarmente arrotondati e con
ingombri sensibilmente ridotti. Sulla som-
mità di questi ultimi troviamo una serie di
feritoie o “branchie” con duplice funzione:
abbassare le temperature di esercizio all’in-
terno delle fiancate e accelerare il flusso
d’aria rivolto all’ala posteriore. Per quanto
buona l’aerodinamica di una vettura non
basta a decretarne il successo. Sulla R25,
come d’altra parte su tutte le moderne For-
mula 1 di vertice, il successo deriva anche
dalla capacità di interagire e di integrarsi dei
vari elementi. Come le gommeMichelin, che
si sposano alla perfezione alle sospensioni
della R25 o la distribuzione dei pesi, con una
ripartizione leggermente più sbilanciata
verso l’asse anteriore. Non solo, la R25
dispone anche del migliore sistema di con-
trollo della trazione in circolazione, che pre-
serva dall’usura gli pneumatici, e può con-
tare su10 cilindri per certi versi “controcor-
rente” (il motore Renault ha una V stretta di
appena 72°), forse meno potente del V10
Mercedes, ma affidabilissimo. E, si sa, se si
vuole puntare al titolo mondiale l’affidabili-
tà è indispensabile.
2005
RENAULT R25
