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L’analisi delle vetture che hanno scandito l’evoluzione tecnica di 60 anni di Formula
1
non poteva che concludersi con la Brawn GP BGP001, la vettura che ha fatto man
bassa di titoli nel 2009. Ma anche lamonoposto più contestata dell’ultimo anno, quel-
la che, sfruttando le lacune di un regolamento studiato ad arte per creare zizzania tra
i costruttori, ha di fatto reintrodotto l’effetto suolo in Formula 1 con famoso “doppio
diffusore” posteriore. Sarebbe però ingiusto e non esaustivo accreditare a questa “fur-
bata” tutti i pregi di un progetto che, soprattutto ad inizio anno, ha dettato legge.
Come tutte le monoposto curate da Ross Brawn la BGP 001 è una Formula 1 tanto
semplice, quando efficace, tanto pragmatica, quando curatissima nei minimi detta-
gli. Basta dare un’occhiata ad alcuni particolari aerodinamici, per rendersene conto.
Come la complessa ala anteriore, le mini fiancate laterali o l’insolito disegno del fon-
do scocca che hanno consentito un recupero di deportanza inimmaginabile alla vigi-
lia del mondiale 2009. Certo, se non ci fose stata la contestata questione del “diffu-
sore coi buchi”, il titolo di Button e la conquista del mondiale costruttori avrebbero
avuto tutt’altro sapore. Ma questa è un’altra storia e non sempre in Formula 1 a vin-
cere sono i migliori. Quelli che se lo meritano veramente...
2009
BRAWN-MERCEDES BGP001
