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V6 TURBO RENAULT
ECCO COME FUNZIONA
Ma cos’è il turbo e come funziona? Il motore turbo sfrutta l'energia cinetica residua conte-
nuta nei gas di scarico, recuperando delle risorse che, altrimenti, andrebbero dissipate nel-
l'aria. I gas di scarico, espulsi da ogni singolo cilindro, vengono convogliati in un collettore
e fanno ruotare una turbina, collegata ad un compressore di tipo centrifugo e calettato sul-
lo stesso asse. Compito del compressore è quello di aspirare aria ed immetterla a forte pres-
sione nei condotti di alimentazione, e quindi nella camera di scoppio. Non prima di averla
raffreddata in uno scambiatore di calore (del tipo aria-aria o aria-acqua), che abbassa le
temperature di esercizio a 40°-50°, rispetto ai 250°-300° che si avrebbero se non si utiliz-
zasse questo sistema. Il motore AF/1, montato sulla RS/01, come detto è il primo propulso-
re sovralimentato tramite turbina e compressore nella storia della Formula 1. Nel disegno
si può notare la grande pulizia nell'andamento dei condotti di scarico, la presenza di un solo
gruppo di sovralimentazione (il turbo-compressore) e relativa valvola wastegate. Lo scam-
biatore di calore è invece ubicato in una nicchia, a monte del 6 cilindri.
V6 TURBO RENAULT
ECCO COME FUNZIONA
