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V8 SUPERCARS
IL PUNTO
IN NOVE PER IL TITOLO
OCCHIO AGLI OUTSIDER
La lotta per il vertice però non coinvolge
solo i piloti ufficiali di Holden e Ford ma si
estende anche ad alcuni outsider molto
validi. Al momento sono ancora in nove a
nutrire qualche speranza di conquista del
titolo e nelle prossime gare di durata le car-
te in tavola potrebbero rimescolarsi. Le due
Commodore del Brad Jones Racing, molto
competitive sin dai primi appuntamenti
stagionali, non rappresentano più una sor-
presa. Coulthard e Bright, pur non salendo
sul gradino più alto del podio da Austin,
calcano costantemente le prime posizioni
ricoprendo il ruolo di primi inseguitori. Tra
loro si è inserito il ritrovato Courtney che a
Winton ha riassaporato il gusto della vitto-
ria al pari del suo team-mate Tander, a sua
volta vittorioso a Townsville. Continuano a
stupire i rookie McLaughlin e Moster,
entrambi a segno a Ipswich e autori di una
progressione costante dall'inizio della sta-
gione nonostante competano per team di
secondo livello.
Così le formazioni
per le prove di durata
Triple Eight Engineering (Holden Commodore)
Whincup-Dumbrell, Ekstrom-Priaulx, Lowndes-Luff
Holden Racing Team (Holden Commodore)
Tander-Percat, Courtney-Murphy, Ingall-Briscoe
Ford Performance Racing (Ford Falcon)
Winterbottom-Richard, W. Davison-Owen, A. Davison- McIntyre, Reynolds-Canto
Kelly Racing (Nissan Altima)
R. Kelly-Reindler, T. Kelly-Russel, Moffat-Douglas, Caruso-Gaunt
Brad Jones Racing (Holden Commodore)
Coulthard-Youlden, Bright-Jones, Wall-Pither
Dick Johnson Racing (Ford Performance Racing)
Mostert-Wood, Blanchard-Walsh
Garry Rogers Motorsport (Holden Commodore)
McLaughlin-Perkins, Premat-Ritter
Erebus Motorsport (Mercedes E63 AMG)
Holdsworth-Baird, Engel-Johnson, Slade-Thompson
Tekno Autosport (Holden Commodore)
Webb-Lieb, Van Gisbergen-Bleekemolen
D'Alberto Racing (Holden Commodore)
D'Alberto-Reid
Lucas Dumbrell Motorsport (Holden Commodore)
Pye-Morris, Fiore-Halliday
IL SUCCESSO NISSAN
LE DIFFICOLTÀ MERCEDES
La stagione 2013 passerà alla storia per
aver visto interrompere il duopolio targato
Holden-Ford, i due marchi che animano il
V8 Supercars Championship sin dal 1997.
In occasione di gara 1 a Winton, la Nissan
ha rotto il ghiaccio conquistando una dop-
pietta con James Moffat e Michael Caruso.
Un successo frutto non della casualità, ma
di unmeticoloso lavoro di sviluppo da parte
del Kelly Racing che ha permesso alle nuo-
ve Altima di avvicinarsi di gara in gara alle
zone alte della classifica. I prossimi appun-
tamenti ci diranno se si è trattato solo di un
exploit o se il potenziale delle berline giap-
ponesi è reale. Diversamente continuano
ad arrancare le Mercedes dell'Erebus
Motorsport che, al pari delle Nissan, hanno
debuttato ad inizio stagione. Complice il
ritardo con il quale è stato messo in piedi il
programma, le E63 AMG non riescono ad
emergere dai bassifondi della classifica. Il
sesto posto conquistato ad Hidden Valley
da TimSlade è il miglior risultato consegui-
