CIVM / TIVM NORD
DOMENICA 21 SETTEMBRE 2014
Classifica assoluta: 1. Macario (Lola B99/50 Evo Judd) in 7’36”60; 2. Zandonà (Reynard 883 F3 Hayabu-
sa) a 13”73; 3. Pedrotti (Tatuus F.Renault) a 18”09; 4. De Gasperi (Radical Prosport) a 20”97; 5. Sar-
tori (Tatuus F.Renault) a 25”65; 6. Nappi (Ferrari 550) a 27”69; 7. Bertò (Tatuus F.Renault) a 35”24; 8.
Falcetta (Norma M20 Honda) a 35”35; 9. Dondi (Fiat X1/9) a 36”17; 10. Crespi (Osella PA21/S Honda) a
40”45.
Gara-1: 1. Macario (Lola B99/50 Evo) in 3’50”96; 2. Zandonà (Reynard 883 F3) a 5”55; 3. Pedrotti
(F.Renault) a 6”61; 4. De Gasperi (Radical Prosport) a 9”74; 5. Nappi (Ferrari 550) a 10”64; 6. Sartori
(F.Renault) a 12”98; 7. Falcetta (Norma M20) a 15”04; 8. Bertò (F.Renault) a 16”81; 9. Dondi (Fiat X1/9)
a 17”19; 10. Crespi (Osella PA21/S) a 19”70.
Gara-2: 1. Macario (Lola B99/50 Evo) in 3’45”64; 2. Magliona (Osella PA21 Evo Honda) a 3”73; 3. Zando-
nà (Reynard 883 F3) a 8”18; 4. De Gasperi (Radical Prosport) a 11”23; 5. Pedrotti (F.Renault) a 11”48;
6. Sartori (F.Renault) a 12”67; 7. Nappi (Ferrari 550) a 17”05; 8. Bertò (F.Renault) a 18”43; 9. Dondi
(Fiat X1/9) a 18”98; 10. Falcetta (Norma M20) a 20”21.
Classifica dei gruppi. Racing Start: 1. Fiabane (Honda Integra Type-R) in 9’46”01; 2. Silvi (Renault Clio
Rs) a 12”91; 3. Loconte (Peugeot 106 S16) a 22”45; 4. Pomozzi (Citroen Saxo Vts) a 30”92; 5. Granzie-
ra (Renault New Clio) a 56”34. RS turbo: 1. Pezzolla (Mini Cooper S) in 9’31”34; 2. Montanaro (Mini Coo-
per S) a 8”49; 3. Tacchini (Mini Cooper S) a 9”96. Gr. N: 1. Buiatti (Mitsubishi Lancer Evo IX) in 8’32”16;
2. Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7”24; 3. Vardanega (Mitsubishi Evo X) a 13”51; 4. Ronchi (Hon-
da Civic) a 51”53; 5. Regis (Peugeot 106) a 56”38. Gr. A: 1. Cenedese (Renault Clio Rs) in 8'57”63; 2.
“Romy” (Honda Civic Type-R) a 0”05; 3. Graziosi (Peugeot 207 S2000) a 8”84; 4. Ghizzoni (Honda Civic
Type-R) a 10”41; 5. Parlato (Renault New Clio) a 13”79. E1: 1. Nappi (Ferrari 550) in 8’04”29; 2. Sbrol-
lini (Lancia Delta Proto) a 27”88; 3. Amato (Opel Astra kit car) a 39”12; 4. Giuliani (Lancia Delta Evo) a
39”67; 5. Ghirardo (Honda Civic Ek4) a 48”47. GT: 1. Ragazzi (Ferrari 458 Challenge) in 8'23”14; 2. Nova-
glio (Porsche 997 GT3) a 24”71; 3. Jarach (Ferrari 458 Challenge) a 25”01; 4. Frijo (Porsche 996) a 31”75;
5. Sgheri (Porsche 996 GT3 Cup) a 55”82. CN: 1. Falcetta (Norma M20) in 8’11”85; 2. Crespi (Osella
PA21/S) a 5”20; 3. Magliona (Osella PA21 Evo) a 6”23; 4. Gulinelli (Norma M20) a 19”13; 5. Maggiani
(Osella PA20/S) a 21”40. E2/B: 1. De Gasperi (Radical Prosport) in 7’57”57; 2. Meneghetti (Lucchini Bmw)
a 20”83; 3. Manzoni (Osella PA21/S) a 29”56; 4. Mariot (Elia Avrio ST09 Evo) a 1'02”87; 5. Sartoretto
(Osella PA20/S) a 1'26”75. E2/M: 1. Macario (Lola B99/50) in 7'36”60; 2. Zandonà (Reynard 883 F3) a
13”73; 3. Pedrotti (F.Renault) a 18”09; 4. Sartori (F.Renault) a 25”65; 5. Bertò (F.Renault) a 35”24.
Zandonà è
la grande sorpresa
di Pedavena
Ragazzi vince e festaggia in casa il tricolore
GT aggiungendolo pure sulla sua Ferrari
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