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FORMULA 3
GP DI MACAO
Un tratto decisamente
caratteristico e in salita
GP2 per un totale di cinque stagioni,
Roberto Merhi, che aveva tentato di vince-
re Macao nel 2011, poi due anni nel DTM e
uno di World Series Renault, e William
Buller, anch’egli reduce dalla World Series
Renault. Ma la sfida assoluta, si presume,
sarà tra il neo campione FIA F.3 Esteban
Ocon e Max Verstappen, già in F.1 con la
Toro Rosso il prossimo anno, ma che non
ha voluto mancare l’appuntamento di
Macao per tentare di entrare nella storia
della categoria. Tutti i migliori del campio-
nato europeo tenteranno il colpo grosso
questo fine settimana, a loro si aggiungono
alcuni piloti della F.3 giapponese, della F.3
tedesca e della Euroformula Open.
Massimo Costa
Ogni anno, verso la metà di novembre, si
celebra il GP di Macao di F.3. Una sorta di
finale mondiale dove tutti i migliori giova-
ni emergenti della categoria si sfidano lun-
go questo incredibile tracciato cittadino,
velocissimo in alcuni punti, lentissimo in
altri, ma che richiede una concentrazione e
una abilità uniche. L’albo d’oro di Macao è
ricco di nomi pesanti. Non tutti sono riu-
sciti ad arrivare in F.1, ma come potete
vedere in queste pagine dall’albo d’oro, chi
è salito sul podio il più delle volte si è assi-
curato una carriera da professionista nel
motorsport. Perché avere nel curriculum
un prestigioso piazzamento a Macao fa la
sua differenza. La F.3 ha iniziato la sua
avventura in questa isola cinese nel 1983 e
il primo vincitore fu Ayrton Senna che divi-
se il podio con Roberto Guerrero e Gerhard
Berger. Tutti e tre hanno conquistato la F.1
e il brasiliano e l’austriaco divennero anche
compagni di squadra, e amici, in seno al
team McLaren. Prima del 1983, Macao
ospitava le monoposto di F.2 e F.Pacific,
vetture Turismo e Prototipi. La storia del
circuito Guia, dal nome del monte, è inizia-
ta nel 1954 quando venne disegnato un per-
corso cittadino per ospitare una caccia al
tesoro. L’idea fu così vincente e geniale che
si decise di far divenire quel tracciato un
vero circuito, pur sempre cittadino, inmez-
zo a case e negozi. Le prime gare amatoria-
li si tennero nello stesso anno, il 1954. Dal
1958 il percorso venne allungato a 6,2 km
e praticamente non è più stato modificato.
Le uniche variazioni si sono verificate nel
1993 con lo spostamento dei box e della
zona di arrivo. Insomma, un libro non
basterebbe a raccontare le vicende del GP
di Macao. Tre italiani sono riusciti a vince-
re a Macao: Riccardo Patrese nel 1977 e
1978 (quando già era pilota di F.1), Enrico
Bertaggia nel 1988, Edoardo Mortara mol-
tissimi anni dopo, nel 2009 e 2010. A
podio, Max Angelelli nel 1996 e Jarno Trul-
li nel 1995 e 1996. Insomma, par di capire
che Macao è stata piuttosto indigesta ai
nostri piloti.
Quest’anno i colori italiani saranno tenuti
alti da Antonio Fuoco e Antonio Giovinaz-
zi, rispettivamente con i team Prema e Car-
lin, sospinti da diverse motorizzazioni
(molto importante avere il propulsore giu-
sto sui rettifili di Macao…), Mercedes e Vol-
kswagen. Due le formazioni tricolori, Pre-
ma ed Eurointernational. La Prema ha vin-
to lo scorso anno con Alex Lynn e nel 2012
con Daniel Juncadella. Saranno presenti
anche gli esperti Stefano Coletti, che dopo
la F.3 ha disputato World Series Renault e
Prema (Dallara-Mercedes)
Esteban Ocon, Antonio Fuoco, Nicholas Latifi
Van Amersfoort (Dallara-Volkswagen)
Max Verstappen, Gustavo Menezes
Tom's (Dallara-Toyota)
Kenta Yamashita, Sam MacLeod
Fortec (Dallara-Mercedes)
Martin Cao, Santino Ferrucci, Alex Palou
Motopark (Dallara-Volkswagen)
Markus Pommer
Carlin (Dallara-Volkswagen)
Tom Blomqvist, Antonio Giovinazzi, Sean Gelael, Jordan King, Yu Kanamaru
Mucke (Dallara-Mercedes)
Lucas Auer, Felix Rosenqvist, Tatiana Calderon
B-Max (Dallara-Toyota)
Mitsunori Takaboshi
West-Tec (Dallara-Mercedes)
Felix Serralles, Andy Chang
T-Sport (Dallara-NBE)
Spike Goddard, Nick Cassidy
Double R (Dallara-Mercedes)
Roberto Merhi
Eurointernational (Dallara-Mercedes)
Stefano Coletti
Toda (Dallara-Toda)
Dan Wells
Signature (Dallara-Volkswagen)
Will Buller
L’entry-list del GP di Macao
A Macao si sfiorano i rail ad alta velocità