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OLLO
Dario Sala
Ci siamo. Domenica, il circuito di Termas de Rio Hondo in Argentina, darà il calcio d’ini-
zio al WTCC 2015. Le macchine, partite con un cargo la scorsa settimana dall’aeropor-
to di Francoforte, hanno già raggiunto i box che in queste ore si stanno animando per
rientrare in quella splendida routine che una stagione motoristica impone. La brevissi-
ma pausa invernale è stata sufficiente a ricaricare le batterie in vista della battaglia che
tra poco andrà in scena. I nuovi e vecchi protagonisti si sono preparati come meglio han-
no potuto per questo mondiale che per la prima volta vedrà al via solamente vetture del-
la classe TC1. Il passato è stato quindi cancellato del tutto per far posto a questa cate-
goria che, come la precedente, fatica ad entrare nel cuore degli appassionati e degli
addetti ai lavori. Venti o ventuno le macchine previste durante l’anno. Un numero bas-
so in linea con i tempi, ma soprattutto una cifra che conferma i dati dello scorso anno
quando in pista giravano anche le TC2T. Il piede di partenza sembra dunque quello giu-
sto per un mondiale che ha molti spunti da offrire. Vediamoli.