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PRODUZIONE
SALONE DI GINEVRA
IL N1 DI VOLKWSAGEN
HA DETTO CHE...
Martin Winterkorn è convinto che il progresso tecnologici porti a un mondo
migliore. E auspica che in Europa ci sia più coraggio, più spinte sul progresso.
Auto elettriche e ibridi plug in secondo lui generano sempre più interesse. Anche
la guida autonoma deve essere portata avanti dall'industria europea. Un anno fa
il Gruppo da lui condotto ha superato i dieci milioni di veicoli. Lo scorso Genna-
io e febbraio hanno consegnato più di 1,5 ml di veicoli! Ma i numeri per questo
Gruppo non sono tutti: "Essere leader ha a che fare con la responsabilità. Rag-
giungere la miglior cosa per i clienti è la nostra missione". Sempre secondo Mar-
tin Winterkorn poi il prezzo del petrolio non rimarra cosi basso a lungo tempo.
Infine chi parla male del diesel mette in crisi l'obiettivo di ridurre la Co2 perché
tutti sono concordi nell'affermare che il motore più efficiente è quello a gasolio.
E ORA APPLE FA PAURA
Non era presente ma la certezza che nel 2020 dovrebbe arrivare con una sua pro-
posta fanno tremare tanti. Pertanto al salone di Ginevra tutti hanno parlato a sot-
to voce di cosa può arrivare da Cupertino. Un veicolo rivoluzionario, come l'iPho-
ne. La paura è che come lo smartphone che ha distrutto la concorrenza altrettan-
to possa capitare nel mondo dell'auto. C'è chi ostenta sicurezza dicendo che farà
bene a tutti, ma poi anche questi stanno mettendo sotto torchio i propri reparti
di ricerca per non farsi trovare impreparati. Apple da quanto si sa ha già assun-
tomolti tecnici automotivementre le industria automobilistiche stanno assumen-
do cervelli non automotive per avere visioni diversi sull'auto di domani. Al 2020
mancano solo cinque anni. Non saranno cinque anni rilassanti, per tutti. L'auto
infatti potrebbe diventare molto diversa da quella che tutti noi conosciamo.
Hyundai Tucson
Renault Kadjar