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FORMULA E
Anteprima Pechino
Aggiornamenti comuni,
si aggiunge Parigi
Per tutti, oltre che agli aggiornamenti sul telaio comune, ci sarà
un aumento della potenza massima utilizzabile in gara (da 150
a 170KW), ma non dell’energia totale utilizzabile, situazione
che ha posto l’accento sulla ricerca della massima efficienza.
Anche perché, con una batteria che rimarrà in sostanza quella
precedente, la corrente andrà… trovata per evitare di rima-
nere a secco, tanto più col previsto allungamento delle gare.
Resteranno i cambi vettura, odiati da tutti, in attesa di una
nuova strada tecnica per quanto riguarda gli accumulatori, e
resterà un calendario tutto basato su gare cittadine: in questo
senso le aggiunte “di peso” sono quelle di Parigi e Città Del
Messico, mentre il consiglio di zona di Battersea sta tenendo
tutti sulla corda per la replica del bell’evento sulle rive del Ta-
migi a Londra.
Arriva Villeneuve,
Trulli si ferma
Anche per quanto riguarda il lato più prettamente sportivo, ci
saranno novità. Si vedrà il debutto della Superpole in qualifica
oltre ad un rinnovato FanBoost per i tre piloti preferiti dal pub-
blico. Il nome del momento è quello di Jacques Villeneuve, che
col team Venturi è diventato primo Campione del Mondo di
F.1 a far parte della serie, mentre l’addio di Jaime Alguersuari
ha portato l’approdo a tempo pieno di Jean-Eric Vergne al
team Virgin. Altre novità saranno i debutti da parte di Robin
Frijns, già campione F.Renault Eurocup, World Series 3.5 e
Blancpain GT, e Nathanael Berthon. Addio, almeno per quanto
riguarda il posto di guida, per Jarno Trulli, che si concentrerà
sulla gestione della sua scuderia e si è assicurato i servigi di
Salvador Duran.
24 ottobre 2015 - Pechino
7 novembre 2015 - Putrajaya
19 dicembre 2015 - Punta del Este
6 febbraio 2016 - Buenos Aires
12 marzo 2016 - TBC (Città del Messico?)
2 aprile 2016 - Long Beach
23 aprile 2016 - Parigi
21 maggio - Berlino
4 giugno - Mosca
2 luglio - Londra 1
3 luglio - Londra 2
Il calendario 2015/2016
Vitantonio
Liuzzi