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GP BRASILE
Ferrari
Stefano Semeraro
Sotto la pioggia, controvento, la Ferrari non riesce ad alzarsi il ba-
vero, a proteggersi la testa. In teoria, vista la supremazia assoluta
delle Mercedes quando le condizioni sono ideali, gare come quella
brasiliana, devastata dagli elementi, dovrebbero essere viste come
opportunità più che come sciagure, ma la Rossa di quest'anno non
sembra in grado di cogliere neppure le rare occasioni che le si of-
frono. Stavolta a sbagliare sono stati soprattutto i piloti, che pure
non sono gli ultimi arrivati neanche sotto l'acqua – se vi ricordate
la vittoria di Vettel con la Toro Rosso sotto l'acquazzone di Monza
che lo consacrò agli occhi di tutti – o in condizioni estreme (il rallista
Raikkonen). «Le condizioni sono troppe pericolose», ha urlato nella
radio Vettel sotto il diluvio. «Cosa aspettate a sospendere la gara,
quanti incidenti ci devono essere ancora?». Più che una protesta
da pilota, che comunque ci sta, la voce della frustrazione. Perché
rischiare, avrebbe forse voluto dire Seb, se tanto non posso vin-
cere?
Raikkonen
rischia grosso
Il peggiore stavolta, dopo le bellissime qualifiche che lo avevano
visto per l'ennesima volta davanti a Vettel, è stato però Raikko-
nen. Dopo la seconda ripartenza si è fatto infilare da Max Ver-
stappen con facilità irrisoria (complice un assetto infelice?), poi
è uscito in pieno rettilineo con le full rain, finendo per carambo-
lare attraverso la pista e facendo passare 10 secondi di terrore a
tutti finendo la gara contro il muro dei box. Scampato il pericolo,
Kimi se l'è presa con la macchina, con le Pirelli, con la safety-car.
«Sulla salita dopo la Juncao c'era un sacco di aquaplaning, anche
se non pioveva poi così tanto. Era pieno di pozzanghere e se ne
beccavi una non c'era niente da fare. Però, siamo stati troppi giri
dietro la safety-car e questo ha raffreddato le gomme. Sappiamo
che quando capita così non siamo competitivi, è un vecchio pro-
blema. Per fortuna tutto è andato bene e nessuno mi ha cen-
trato».
Vettel sbaglia
poi rimonta
Vettel, alla fine, se l'è presa con Verstappen per il solito sorpasso
al limite («ha visto che ero lì ma ha allargato apposta, non è stato
corretto»), però lui poco prima aveva fatto lo stesso con Fer-
nando Alonso… mentre avrebbe dovuto fare autocritica per il
testacoda che all'11°esimo giro gli è quasi costato la gara. In tanti
si sono girati, è vero, ma Verstappen e Rosberg se la sono cavata
con numeri circensi, lui invece dopo il 28° giro ha dovuto rimon-
tare dalla 19esima posizione. Ci è riuscito alla grande, finendo
quinto proprio alle spalle dell'olandese della Red Bull, ma per
farcela ha dovuto fare a sportellate con Alonso, e stavolta è stato
lui a far arrabbiare il rivale. «Meno male che c'era una via di fuga
e non un muretto», ha detto lo spagnolo. «La prossima volta farò
anch'io così: andrò addosso a Sebastian e lui perderà più punti
di me», prendendo le sembianze vendicative di Verstappen.
Ecco: sarà per il contatto con il suo predecessore in Ferrari, sarà
per la giornataccia, ma pare che Seb – nervoso, insoddisfatto,
frustrato, a tratti rabbioso - si stia un po' alonsizzando. Del resto
se Fernando nei suoi ultimi anni a Maranello era stanco di arrivare
sempre secondo, figuriamoci Seb di arrivare quarto o quinto...