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Turismo come squadra ufficiale Alfa, nel 2005‐06;
infine il monomarca Porsche, e ora la F.4 e il
Trofeo Lamborghini».
Qual è il punto di forza del suo team?
«Riuscire a gestire tutti i nostri impegni, pur
avendo tanta carne al fuoco. Sono presente
ovunque, a discapito se vuole del mio tempo
libero; ma se vuoi seguire come di deve un
cliente non basta metterci il nome, serve la
presenza. Quando manca la persona di
riferimento i piloti si sentono un po' persi. Puoi
demandare una volta o due, non di più,
altrimenti diventi uno dei tanti noleggiatori di
auto».
Quali sono le difficoltà di gestire un team
oggi in Italia?
«Solo di natura economica. Abbiamo attraversato
un periodo di grande crisi, in Italia e Europa.
Tutti ne abbiamo pagato le conseguenze, ma lo
Stato ha fatto e continua a fare di tutto perché la
gente non spenda. Ne hanno sofferto settori
come la nautica, il turismo, le corse, dove il
mercato è bloccato. Oggi anche chi ha le
possibilità di spendere non lo fa, perché non c'è
chiarezza nella regolamentazione. Mi auguro che
Coni e Csai intervengano su questi problemi».
Come pilota Marco Antonelli esordisce nel 1986 con le vetture Turismo, da lì passa al
Super Turismo. Dopo buoni risultati, e un'esperienza con Alfa Romeo nella squadra
test del DTM, nel 1993 fonda l’Antonelli MotorSport con cui ha conseguito numerosi
risultati di prestigio nel Campionati Porsche Carrera Cup Italia, Italiano GT3 Cup,
Targa Tricolore Porsche, SuperSports Cup, Italiano Superturismo, Mondiale Turismo
(Wtcc), Italiano Superproduzione, Italiano Velocità Turismo, Italiano ed Europeo Alfa
Challenge 147 Cup. Nel 2007 il team si è aggiudicato il Campionato Velocità Montagna
cl. 1600 e nel 2008 il Campionato Porsche Carrera Cup Italia My’07 e il Campionato
Velocità Montagna nelle classi 1600 e 2000, nel 2009 il Campionato Targa Tricolore
Super Sport Cup nella cl. R2. Numerose anche le vittorie ottenute nel Trofeo Peugeot
Speed e Bomboogie Eurotouring al Motor Show di Bologna. Nel 2011 Antonelli come
driver ha ottenuto due vittorie (a Spa‐Francorchamps e Mugello) nell'International GT
Sprint Series. La Antonelli Motorsport fornisce servizi di noleggio auto da
competizione per test, gare ed eventi incentive‐aziendali, trasporto e assistenza di auto
da competizione, preparazione motori per auto da competizione, centraline e
mappature ECU per auto da competizione, revisione trasmissione e cambi per auto da
competizione, assetti sportivi per auto da competizione e stradali.
Antonelli Motorsport
da anni un punto di riferimento
per le corse italiane