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Registrazione al tribunale Civile di Bologna
con il numero 4/06 del 30/04/2003
D i re t t ore responsab i l e :
Massimo Costa
)
Redaz i one :
Stefano Semeraro
Marco Minghetti
Co l l aborano :
Carlo Baffi
Antonio Caruccio
Marco Cortesi
Alfredo Filippone
Dario Lucchese
Claudio Pilia
Guido Rancati
Dario Sala
Silvano Taormina
Filippo Zanier
Tecn i ca :
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18 maggio 1942 n.1369
L’editoriale
BRUTTE SÌ,
MA CHE
IMPORTA
Massimo Costa
Sono brutte, c’è poco da fare. Ma questo cambia qualcosa?
Diremmo di no. Se le corse sono comunque avvincenti, se vince
il pilota o il team per cui tifiamo, la bellezza di una monoposto
di F.1 conta poco. Non è certo colpa degli ingegneri se si sono
dovuti inventare terribili “proboscidi”, per non usare altri ter-
mini che stanno andando molto in voga sui social network, o
apertureanteriori chericordanogli aspirapolvereche tantopia-
cevano alle nostre mamme. Loro seguono i regolamenti scritti
dalla FIA e si regolano di conseguenza. Per far sì che le loro
creature diano ilmassimo. Equesto è l’esito. Su questo numero
del Magazine trovate tutte le monoposto F.1 presentate, man-
cano però Caterham e Marussia, in ritardo, ma che gireranno
a Jerez nelle prossime ore o giorni. Questi primi test di Jerez
nondetermineranno che dominerà, o chi saràprotagonista, nel
mondiale 2014. Troppo lavoro da fare tra nuovi motori, aero-
dinamica da capire, Kers, serbatoi ridotti. Tutti gli ingegneri
hanno voluto sottolineare come tra almeno sei mesi sarà pos-
sibile capire al cento per cento il comportamento delle mono-
posto. Insomma, la F.1 è un cantiere aperto e tutto potrà acca-
dere nei primi Gran Premi. Sarà stravolta l’abituale classifica?
Ovvero, gli ultimi potrannodiventareprimi e viceversa?Perché
no, sarebbe intrigante. Magari questo potrebbe accadere nelle
prime corse, poi prenderanno il sopravvento i soliti noti, per
forza economica, per maggiori possibilità di sviluppo.
Sediamoci allora, e vediamo quel che accadrà in questi test di
Jerez che potrete seguire in diretta sul nostro account Twitter
@Italiaracing
grazie al nostro inviato Marco Cortesi..
