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E PIÙ GRANDE
Cresce nelle dimensioni, cambia nelle forme e offre
una capacità di carico da record: cambia tutta
la familiare media di Skoda costruita su base Golf
Adesso ha tanta elettronica legata
alla sicurezza, dal sistema cheman-
tiene la vettura nella corsia di mar-
cia alla gestione delle luci che attiva
o disattiva automaticamente i fari
abbaglianti in base alle condizioni
del traffico,manonsono innovazio-
ni mai viste prima. I prezzi partono
da 19.610 euro e arrivano a 27.560
per la diesel più potente da 150
cavalli. Ci sono però rivali interes-
santi che costano molto meno, 2
mila euro in meno.
Accelerazione e ripresa, anche con
i motori più potenti, non lasciano
senza fiato. Grande e massiccia, la
nuova Octavia Wagon ha uno ster-
zo facile adatto ad andature turi-
stiche oltre a un rassicurante
impianto frenante, ma non brilla
per il dinamismo sia quando si
deve riprendere velocità in auto-
strada sia quando la si porta tra le
curve. E’ ingessata. Il passo, la
distanza tra le ruote anteriori e
quelle posteriori, è aumentato di
108 mm rispetto alla serie prece-
dente e oltre a rendere più grande
l’interno la rende più stabile in
autostrada. In poche parole si cor-
regge meno la traiettoria con il
volante. La visibilità posteriore
è compromessa dal lunotto conte-
nuto nelle dimensioni. Così e così
la taratura delle sospensioni che
non spicca per offrire un gran
comfort e al tempo stesso non sod-
disfa chi predilige le auto rigide e
ben piantate sulla strada. E’ un’au-
to rassicurante ma poco emozio-
nante da guidare: rispetto alla pri-
ma generazione è sensibilmente
meno agile.
Valido il cambio automatico DSG a
doppia frizione. I comandi del clima-
tizzatore sono collocati in basso e i
sedili non sonomorbidi: sostengono
bene, sonograndimanonaiutanoad
assorbire le asperità della strada.
Seduti davanti lospazioabbondaper
le gambe e si ha un cassetto grande
con bocchetta regolabile (questa si
una bella novità) nella portata del-
l'aria climatizzata, utile ad esempio
d’estate per raffreddare una botti-
glia. Dietro si sta molto comodi in
due, le gambe del terzo passeggero
soffrono il tunnel centrale generoso
nelle dimensioni presente sia sulle
versioni a due ruote motrici sia a
quattro.
Il navigatore non brilla per precisio-
ne e la plancia ha un design meno
convincente rispetto a quello delle
rivali coreane. Funzionali invece le
maniglie di sgancio degli schienali
posteriori sui fianchidelbagagliaio, a
portata di mano; utili i ganci porta
sacchetti; apprezzabili i cassetti sotto
i sedili anteriori per riporre e avere a
portata di mano sia il giubbino di
sicurezzasiaoggettichenonsivoglio-
no lasciare invista.Aproposito: sotto
il piano di carico del bagagliaio c’è
unagrandevascachesipuòutilizzare
sia come ripostiglio sia abbassando il
ripianoper aumentare le doti di cari-
co. Infine ricordiamo che quando si
ribalta il divano posteriore, causa
seduta fissa, lo schienale rimane un
po' sollevato: diverse station wagon
offrono soluzioni migliori.
Scheda tecnica
Skoda Octavia W. 1.6 TDI
Lunghezza
466 cm
Larghezza
181 cm
Altezza
147 cm
Capacità bagagliaio
610/1740 litri
Velocità massima
191 km/h
Accelerazione 0-100
11”0
Consumo medio
26,3 km/l
Prezzo
24.770 euro
Garanzia
3 anni/100mila km
