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V8 SUPERCARS
GARE AWINTON
SilvanoTaormina
Sette giorni. Questo è il lasso di tempo
intercorso tra le due prove di Symmons
Plains e Winton. Un intervallo piuttosto
breve considerando il modo in cui è cam-
biato lo scenario nel V8 Supercars. Solo
una settimana addietro Whincup e Low-
ndes, i due "torelli" di casa Triple Eight,
monopolizzavano le prime file, segnavano
hat-trick, facevanoasportellateperdefini-
re legerarchie interne.Oggi, dopounwee-
kend incuihanno faticatoariemergeredal
pantano di centro gruppo, si chiedono se
quello diWinton resterà un caso isolato o
se il gapnei confronti degli avversari si sta
riducendo sensibilmente. Gli avversari
appunto, primi tra tutti Coulthard (BJR) e
Winterbottom (FPR), erano chiamati ad
unaprovad'orgogliodopo laprovadiSym-
monsPlainsehanno rispostoegregiamen-
te all'appello.
COULTHARD ENTRA
IN GIOCO PER IL TITOLO
Partiamo da Coulthard. Molto veloce nei
test invernali,sempre inzonapodioneipri-
mi appuntamenti, ma mai in grado di
impensierire seriamenteWhincup e Low-
ndes.AWinton l'attesosaltodiqualità,cul-
minato con la doppia pole al sabato e il
dominio in gara 1. Nella secondamanche
rigavadrittoverso lavittoria,maunecces-
sivodegradodellegomme loha fattoscivo-
lare sul gradinopiùbassodel podioquan-
domancavanopochi chilometri al traguar-
do. Nella prova domenicale è andata peg-
gio, rallentatodaundrive-throughmentre
sigiocava lavittoriaconMcLaughlin(Pole-
star GRM) eWinterbottom. Quest'ultimo,
dopo un avvio di stagione a singhiozzo
dovuto al ritardo nella preparazione della
suaFordFalcon,daveroprofessionistasta
bruciando le tappe per colmare il divario
tecnico dagli storici rivali dellaHolden. A
Winton, per laprecisione in gara3, è arri-
vato il tanto sospiratoprimo successo sta-
gionale che, insieme allapiazzad'onore in
gara2, non solodaun'enorme iniezionedi
fiducia ma lo proietta alle spalle di Low-
ndesnella classificapiloti.
LA PRIMA VOLTA
DELLAMERCEDES
IlweekenddiWinton, lo scorsoanno teatro
del primo successo targato Nissan, questa
voltaharegalato lamedesimagioiaallaMer-
cedes. LeeHoldsworth (Erebus), giàmolto
velocenelle liberedel venerdì, ha fatto cen-
troingara2dopoaveresercitatoneigirifina-
li una certa pressione sul leader Coulthard.
Unsuccessochevigiliadelcampionatosem-
brava irraggiungibilenonostante lenumero-
secomponentiappenaarrivatedallaHWAdi
Stoccarda. La tanto sospirataprima vittoria
sembrava alla portata della Volvo, con uno
ScottMcLaughlin (PolestarGRM)parimen-
ti attesoadun saltodi qualità. Il talentuoso
neozelandese,polemaninQ3,hasemprelot-
tatocon iprimi,maallafineharaccoltopoco
onulla.Primaunproblemaalpropulsore in
gara 1, poi delle noie alle batterie in quella
successiva e infine unapenalitàper eccesso
di velocità inpit-lane ladomenicagli hanno
tarpato le ali. Winton agrodolce per Van
GisbergeneCourtney(HRT).L'alfieredicasa
Teknohacolto il secondoposto ingara1sal-
vopoisprofondarenellealtredueperproble-
mi alle coperture. Il campione 2010 invece,
rallentatodadue contatti al sabato, hapor-
tato a casa un secondo posto nellamanche
finale. Winton ha sorriso anche a Wood
(BJR), terzo ingara1,eSlade(Walkinshaw),
apodio ingara3dopodueannididigiuno.
Coulthard
Coulthard
