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IL PERSONAGGIO
MIRKO VENTURI
FilippoZanier
Avolteuna stagione ti può cambiare lavita.
MirkoVenturi losabene,perchéèquelloche
ha fatto il 2013a lui. Il terzopostonelCam-
pionato Italiano Gran Turismo Classe GT3
(incoppiaconTommasoMaino) lohaporta-
to sotto i riflettori: conall'attivo tre successi,
sei pole position, altri due podi e con il giro
piùvelocedellacorsa fattosuo inpiùdimetà
delle gare, nove su quattordici, Mirko ha
chiuso l'anno come unodegli esponenti più
velocidelmovimento italianoa ruotecoper-
te. Sarà per questo che improvvisamente,
dopoannidirelativatranquillità,lasuaagen-
da racing per il 2014 si è improvvisamente
fattamolto fitta con impegni in tre campio-
nati diversi, tutti in campo internazionale:
con il team Black Bull, squadra con cui il
sodalizioduradal2010, si cimenterànell'In-
ternational GTOpen. Con il Team Spirit of
Race negli Stati Uniti ha partecipato alla 12
OrediSebringeha inprogrammaaltregare
dell'USCC, eaquestovaadaggiungersi l'im-
pegnonelWorldEnduranceChampionship,
con l'AFCorsenellaGTE-Am.
AlloraMirko, inunanno la tuacarrie-
raèesplosa,qualè lasensazione?
"Decisamenteappagante,masonoquasipiù
contentoper laBlackBull chemihasuppor-
tato inquestianni facendosempreun lavoro
di alta classe e permettendomi di mettermi
inluce.Possodirecheiosonoilfruttodelloro
lavoro, nonavrei ottenutonulla senzaBlack
Bull”.
Sebring,cheesperienzaèstataper te?
“Entrarenella serieUSCCè stato importan-
te,ma francamentenonsoseparteciperòad
altreprovediquestacategoria,peroranonè
inprogramma. ASebring è stato tuttonuo-
vo, elettrizzante, ho girato in condizioni
estreme, assiemeaiprototipi edinotte.Non
ero abituato a guardare sempre negli spec-
chiettiperiltimoredinonintralciare leLMP.
E’ stato un battesimo del fuoco, ma sicura-
menteungranbell'allenamentoperla24Ore
diLeMans.Correre inAmericaè stato tutta
un’altrastoria rispettoaquantoeroabituato
dallenostreparti.Per la12OrediSebringho
contatoqualcosacomeduecentobilici,ilpub-
blicopoieradapaurae facevauncertoeffet-
to vederenel paddock, e al volante, i grandi
piloti della Indycar. Insomma,mi èpiaciuto
tantissimo vivere questa esperienza, ho
respiratomotorsport a 360 gradi comemai
mi eracapitatoprima”.
Cosa ti aspetti dall'esperienza nel
WEC? Significa essere al via di Le
Mans,conduecompagnidibuonlivel-
locomeCiociePerezCompanc...
"Marco è un Pro a tutti gli effetti, mi trovo
bene con lui, solo da imparare. Correre per
AFCorseèunbelsalto inavanti,saràperme
un ambiente diverso, non sarò più nel mio
guscio,quellodellaBlackBull.AFCorseèuna
grossa realtà,ma confido inCioci, imparerò
tanto da lui. Perez Companc è una persona
squisita, unoconcuiuscire la sera”.
Abbandonerai completamente legare
italiane per dedicarti ai programmi
internazionali,c'èforseunpo'dipole-
mica con la gestione dell'automobili-
smo in Italia?
"Dopo aver corso nel 2013 nel GT Italiano,
purtroppomi sento di poter dire che è una
categoria che morirà. Noi come Black Bull
siamo usciti e non saremo l'ultimo team a
lasciare il campionato. Servirebbe un altro
tipodi consapevolezzadapartedi chi gesti-
scelaserie,lacapacitàdifarsentireallesqua-
drechesirematuttidallastessaparte,conun
unicoobiettivochedeveessereilsuccessodel
campionato,maalcontempoconlamassima
pulizia e trasparenza. Alla fine, se abbiamo
Venturi con la Ferrari AF Corse nei test di Le Castellet.
Con il team di Amato Ferrari parteciperà al WEC
