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WEC
GARA A SILVERSTONE
POCHI PROTOTIPI
NELLA CLASSE LMP2
Solo quattro le vetture in classe LMP2 a
causa delle defezioni registrate nei giorni
precedenti allagara.All'assenzadell'attesa
Dome del teamStrakka, che salterà anche
laprossimagara, si èaggiunto il forfaitper
motivi di budget delle due Oreca-Nissan
del teamMillennium.Nonostante leappe-
na quattro vetture al via, la categoria ha
comunqueregalatounbelduellotra laOre-
ca dellaKCMG guidata daMatsuda-How-
son-Bradley e laMorgan della G-Drive di
Rusinov-Pla-Canal. Alla fine a trionfare
sonostatiquestiultimi, capacidi recupera-
re un distacco di un giro causato da una
laboriosa sostituzionedel cofanoanteriore
nellaprima fasedi gara.
NELLA CLASSE GT
DOMINA LA PORSCHE
InClasseGTEPro la fortunahasorrisoalle
Porsche ufficiali del team Manthey. Già
iper competitive sull'asciutto, ledue991di
Holzer-Makowiecki-Lietz ePilet-Bergmei-
ster-Tandy hanno potuto combattere sul
loro terreno preferito, quello dell'asfalto
umido.Condizioni insidiose, incui ilmoto-
re posteriore a sbalzo garantisce aderenza
extra al posteriore, grip cheha fatto ladif-
ferenza nel duello con la Ferrari 458 di
Gimmi Bruni eToniVilander.Dopoesser-
sipresi lapoleal sabato, iduepilotidell'AF
Corse hanno disputato una garamaiusco-
la, rimanendoa lungo incollatiagli scarichi
delle Porsche nonostante le condizioni
svantaggiose.Per loro labeffaèarrivatanel
finale, quando reagendo prontamente alla
pioggiatorrenzialescatenatasisuSilversto-
ne, il teamAFCorse li ha fatti rientrare ai
box per calzare le gomme "full wet". Una
mossapiù che giusta in teoria,ma che si è
rilevata punitiva visto che pochi istanti
dopo la direzione gara ha fatto entrare in
pista la safety-car e ha poi optato per la
bandiera rossa. Bruni eVilander nonhan-
no così potuto sfruttare le gomme "giuste"
per recuperare, ehannoanzi dovuto incas-
sare la perdita del terzopostodovuta pro-
prio al pit-stop, andato a vantaggio del-
l'AstonMartin di Darren Turner e Stefan
Mucke. Le due 458del team Italianohan-
nocosì chiuso in tandem, conBruni-Vilan-
der in quarta piazza davanti alla vettura
gemella di Davide Rigon e James Calado,
autori comunquediunbuondebutto irida-
to.
La Porsche dominatrice in GTE Pro
